Blog de TecnoPCX
Porsche sigue demostrando las capacidades del Taycan, su primer coche eléctrico de producción antes de su puesta de largo definitiva, que tendrá lugar el próximo 4 de septiembre, aunque también estará presente en el Salón de Frankfurt 2019. En 24 horas, el Porsche Taycan ha recorrido más de 3.400 kilómetros a una velocidad casi constante de entre 195 km/h y 215 km/h.
A su llegada, la nueva generación del Mercedes-Benz Clase A anunció que en un futuro contaría con versiones híbridas enchufables y, finalmente, el fabricante de Stuttgart ha presentado las variantes EQ Power o enchufables tanto del Clase A como del Clase A Sedán y el Clase B.
Estos enchufables de la Clase A ya están disponibles para reservas, al menos en Alemania, si bien el B 250 e llegará dentro de unas semanas. En todo caso, Mercedes-Benz anuncia más de 20 variantes híbridas enchufables en su gama para el próximo año 2020.
El Nissan Juke es el modelo que inauguró el importante y lucrativo segmento de los B-SUV, los SUV pequeños. Y no solamente fue el precursor de este hoy abarrotado mercado, sino que durante muchos años fue el modelo más vendido. Nissan no podía dejar que todos sus rivales le adelantaran.
Así, el nuevo Nissan Juke está al caer, Nissan lo desvelará el próximo 3 de septiembre. Y aunque todavía no conocemos su fisonomía en detalle -conservará los rasgos característicos del actual- ya conocemos algunos detalles técnicos del nuevo modelo.
El fabricante de superdeportivos Drako Motors, con sede en Silicon Valley, acaba de presentar en California su primer supercoche eléctrico en edición limitada. Se llama Drako GTE y es una lujosa berlina de cuatro plazas con cuatro motores eléctricos, para una potencia superior a 1.200 CV.
El Drako GTE mostrado este fin de semana es, según la marca, un modelo de producción totalmente funcional y no un mero prototipo. La fabricación arranca de inmediato y la marca ofrecerá 25 ejemplares a un precio de 1,25 millones de dólares (1,13 M€) cada uno, con entregas en 2020.
Después de una primera toma de contacto demasiado breve, nos hemos puesto a los mandos del Mercedes-AMG GT 63 S de 4 puertas Coupé para conocer debidamente a esta superberlina. Un coche que prácticamente no tiene competencia en el mercado por planteamiento ni por prestaciones.
Se trata del Mercedes-AMG más potente hasta la fecha: una bestia para llevar a cuatro ocupantes envueltos en lujo tan rápido como se lo puedan permitir sus 639 CV de potencia provenientes de su motor 4.0 V8 biturbo.
Aprovechando la “semana grande” del automóvil en California o Monterey Car Week, Lamborghini ha presentado dos propuestas muy especiales. Por un lado el Aventador descapotable más exclusivo de su oferta y por otro un Huracán EVO GT Celebration en homenaje a las victorias en competición.
El primero se llama Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster y es una edición especial limitada a únicamente 63 ejemplares para conmemorar el año de fundación de la compañía, 1963. Eso sí, todas las unidades están ya vendidas y las entregas a clientes arrancarán a partir de 2020.
Los detalles del camión eléctrico Tesla Semi fueron desvelados a finales de 2017: este vehículo industrial libre de emisiones de la marca de Palo Alto, aún en desarrollo, pretende escribir un antes y un después en el transporte por carretera en clave eléctrica. Y su autonomía, la anunciada llega hasta los 800 kilómetros según versión, será vital en todo ello.
Desde el año pasado, unidades de pruebas del Semi están rodando por las carreteras californianas y, recientemente, uno de los probadores de Tesla ha asegurado a la policía estatal de California que este camión eléctrico no sólo cumple con las cifras anunciadas por Tesla, sino que es capaz de superarlas.
Honda ha anunciado que dejará de fabricar automóviles en Argentina a partir de 2020. El fabricante nipón ha explicado que su planta de Campana, en la provincia de Buenos Aires y que produce el pequeño crossover HR-V, se centrará únicamente en la producción de motocicletas.
Un adiós que se suma al de la planta de Honda en Swindon, Reino Unido, que echará el cierre definitivo en 2021 ante un Brexit que lleva agonizando años y que ahora está en manos de un nuevo inquilino que ha tomado asiento en el 10 de Downing Street.
Viajar puede ser más fácil y estar más de moda que nunca, viendo que allá donde nos desplazamos hay ya otros tantos turistas y que cada vez hay más ciudades como destino turístico más allá de las capitales y más mainstream. Pero la frontera no la ponen los continentes, los océanos y ni siquiera la estratosfera, porque desde hace un tiempo ya podemos hablar de la era del turismo espacial.
Cierto es que aún no es algo tan habitual ni mucho menos económico, pero el caso es que con el perfeccionamiento de las tecnologías y los vehículos espaciales, así como de los efectos que provoca la ingravidez en nuestro cuerpo, poco a poco va habiendo más oferta y opciones. Hecho el destino, hecho el negocio, así está el escaparate para encontrar vuelos al espacio (en un plazo aparentemente corto).
Cuando Kimi Raikkonen anunció que pilotaría dos temporadas para Alfa Romeo después de ser sustituido en Ferrari a mucha gente le sorprendió. Con su estatus y su edad, 39 años, lo lógico parecía una retirada, o al menos encaminarse hacia otra modalidad. Pero él explicó que le interesaba el proyecto de Alfa Romeo.
Ahora hemos conocido algo que seguramente le terminó de convencer. Y es que Kimi Raikkonen aplica en Alfa Romeo el “leave me alone, I know what i’m doing” más que nunca. El piloto finlandés dijo esa frase durante el Gran Premio de Abu Dabi de 2012 y desde entonces se quedó como un mantra vital de Raikkonen.