La gestión de claves de acceso en la empresa y por qué tenemos que utilizar un gestor de contraseñas

La gestión de claves de acceso en la empresa y por qué tenemos que utilizar un gestor de contraseñas

Hay dos tendencias mayoritarias a la hora de recordar las contraseñas. La más habitual es poner a todo la misma contraseña, sin importar si es la página de registro de una tienda online en la que compramos, una red social o el acceso al ordenador de la oficina. En otros casos se opta por dejarla apuntada en una nota, generalmente pegada en la pantalla. Y así llevamos años. Pero hoy en día se hace imprescindible utilizar un gestor de contraseñas.

Porque es la única manera de mantener una mínima separación entre servicios personales y profesionales, pero también que el fallo de seguridad no comprometa toda nuestras credenciales y nos veamos obligadas a cambiarlas, o lo que es peor, sufrir un problema de seguridad, un secuestro de cuentas, etc.

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El Audi A8 TFSIe quattro es el primer A8 híbrido, tiene 449 CV y ya está disponible desde 111.050 euros

El Audi A8 TFSIe quattro es el primer A8 híbrido, tiene 449 CV y ya está disponible desde 111.050 euros

Lujo, espacio, confort de marcha… son muchas las atribuciones que podemos darle al Audi A8, pero ahora se añade una inédita con la incorporación de una mecánica híbrida por primera vez en la historia de la berlina de representación alemana.

La marca de los cuatro aros ha puesto en escena un nuevo Audi A8 60 TFSIe quattro que suma a la ingente carga tecnológica del coche más sibarita de los cuatro aros un sistema de propulsión híbrido enchufable con hasta 40 km de autonomía en modo 100% eléctrico. Es el primer A8 con distintivo medioambiental CERO de la DGT.


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El ex ingeniero de McLaren en Fórmula 1, Gordon Murray, prepara su hiperdeportivo T.50 para el WEC

El ex ingeniero de McLaren en Fórmula 1, Gordon Murray, prepara su hiperdeportivo T.50 para el WEC

Poco a poco siguen surgiendo aspirantes a participar en el WEC a partir de 2021, cuando cambie la normativa y comienza la era de los hiperdeportivos. El último en mostrar su interés es Gordon Murray, el antiguo ingeniero de McLaren en la Fórmula 1, que pretende que su T.50 pueda tomar partida del WEC en 2021.

Murray, que no tiene previsto lanzar la versión de calle del T.50 hasta 2022, sin embargo cree que el coche de carrera podría estar listo para el inicio de la próxima temporada del WEC. Para ver la viabilidad de su entrada Murray ya se ha reunido con el ACO, el Automobile Club de l’Ouest encargado de organizar el WEC, y con la FIA.


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Estos son los siete candidatos finalistas al premio Coche del Año en Europa 2020

Estos son los siete candidatos finalistas al premio Coche del Año en Europa 2020

Se acabó la intriga. Ya se conocen los siete finalistas que aspiran a convertirse en Coche del Año en Europa 2020, los cuales han sido escogidos por el jurado de entre una primera lista de 30 modelos. El ganador del prestigioso galardón se desvelará en la inauguración del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el lunes 2 de marzo de 2020.


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Claudio Vulcano, de Chevrolet: «El segmento de los sedanes no va a desaparecer»

¿Qué pasa con los sedanes medianos y los SUV? ¿Por qué parecen estar en extinción? ¿Por qué la gran mayoría de las marcas parece dispuesta a poner todos los huevos en una sola canasta y sacarlos del mercado? «Con el Cruze estamos teniendo una buena performance en el mercado por la calidad del modelo, por [...]

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¡Honda se queda! La marca japonesa seguirá motorizando a Red Bull en la Fórmula 1 a partir de 2021

¡Honda se queda! La marca japonesa seguirá motorizando a Red Bull en la Fórmula 1 a partir de 2021

Un problema menos para la Fórmula 1. La marca Honda seguirá compitiendo en el gran circo a partir de 2021, algo que había estado muy en entredicho en los últimos meses. El contrato de Honda con la Fórmula 1 concluía justo antes de que entren en vigor las nuevas normas que pretenden cambiar la categoría a partir de 2021.

Además de Honda, también está en entredicho la continuidad de Renault y Mercedes, algo que todavía inquieta a Liberty Media. Pero la confirmación de Honda es el primer paso para que la Fórmula 1 mantenga la competencia y pueda contar con variedad de marcas en la nueva era que pretende comenzar.


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El MINI John Cooper Works GP ya tiene precio: go-kart feeling extremo con 306 CV desde 45.900 euros

El MINI John Cooper Works GP ya tiene precio: go-kart feeling extremo con 306 CV desde 45.900 euros

Hace sólo unos días que se desveló el espectacular MINI John Cooper Works GP, un coche pensado para el disfrute máximo al volante en carretera pero también en circuito, llevando el go-kart feeling hasta el extremo con el motor más potente que ha equipado un MINI en toda su historia.

Este coche compacto y radical tiene nada menos que 306 CV destinados a un conjunto aligerado, afinado y con una mejor aerodinámica y, además, será una edición limitada a sólo 3.000 unidades para todo el mundo, así que no, su precio no está al alcance de todos los bolsillos.


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Fórmula 1 Abu Dabi 2019: Horarios, favoritos y dónde ver la carrera en directo

Fórmula 1 Abu Dabi 2019: Horarios, favoritos y dónde ver la carrera en directo

El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 entona su canto del cisne en esta temporada 2019. El Gran Premio de Abu Dabi pondrá punto y final a un mundial con poca emoción en el que Lewis Hamilton y Mecedes sentenciaron sus títulos con mucha antelación. Ahora solo queda el interés en ver quien se lleva la última victoria del año.

La mayor emoción está en la pelea por la tercera posición de pilotos, donde Max Verstappen se puso al frente en Brasil gracias a su espectacular victoria y al desastre de los dos Ferrari, que chocaron entre sí. Así pues, Verstappen le saca once puntos a Charles Leclerc, mientras que Sebastian Vettel ya está descartado de la batalla.


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Largas jornadas de trabajo, difícil conciliación y miedo a pedir baja: la cruda realidad diaria del autónomo

Largas jornadas de trabajo, difícil conciliación y miedo a pedir baja: la cruda realidad diaria del autónomo

Los autónomos son superhombres. Rara vez se ponen enfermos, no se toman vacaciones y duermen menos que el resto de los mortales. Estas máximas reflejan una realidad que quien más y quien menos conoce o, incluso, ha experimentado: la de los unos trabajadores que tienen verdaderas dificultades para llevar a cabo su actividad y a los que rara vez se les escucha.


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