Audi trabaja en la carga bidireccional: quiere que la batería del SUV eléctrico e-tron abastezca un hogar durante una semana
La tecnología de carga bidireccional Vehicle to Grid (o V2G por sus siglas en inglés) lleva años posicionándose como una solución a los picos de demanda y como soporte a la red eléctrica. Marcas como Nissan con el LEAF o Renault con el ZOE, así como Daimler y Honda llevan años probando este sistema, y ahora le toca el turno a Audi.
La marca de los cuatros aros estudia cómo el coche eléctrico, en concreto el Audi e-tron, puede servir como medio de almacenamiento temporal de energía a través de paneles solares.









