Autor: Roberto Rodríguez

No faltaban demasiadas vueltas para que terminase el Gran Premio de Sao Paulo de Fórmula 1 y parecía que Max Verstappen podía darle un mazazo al mundial, pero Lewis Hamilton lo ha remediado a tiempo. El piloto británico ha ganado en Brasil adelantando en pista a su gran rival por el título, y completando uno de sus mejores fines de semana en la Fórmula 1.

Hamilton no tardó prácticamente nada en alcanzar la tercera posición, detrás de los dos Red Bull que habían adelantado a Valtteri Bottas tras una pésima salida por su parte. Luego tuvo que batallar en pista con Sergio Pérez y, sobre todo, con Max Verstappen, pero el Mercedes era un coche de otra categoría este fin de semana.

No faltaban demasiadas vueltas para que terminase el Gran Premio de Sao Paulo de Fórmula 1 y parecía que Max Verstappen podía darle un mazazo al mundial, pero Lewis Hamilton lo ha remediado a tiempo. El piloto británico ha ganado en Brasil adelantando en pista a su gran rival por el título, y completando uno de sus mejores fines de semana en la Fórmula 1.

Hamilton no tardó prácticamente nada en alcanzar la tercera posición, detrás de los dos Red Bull que habían adelantado a Valtteri Bottas tras una pésima salida por su parte. Luego tuvo que batallar en pista con Sergio Pérez y, sobre todo, con Max Verstappen, pero el Mercedes era un coche de otra categoría este fin de semana.

Interlagos ha deparado la mejor clasificación al sprint de lo que llevamos de temporada. Valtteri Bottas ha hecho la pole position adelantando a Max Verstappen en la salida gracias a su neumáticos más blando. Había muchas dudas sobre si esa goma aguantaría toda la carrera, pero ha demostrado ser la ganadora.

También queda patente en el resultado de Carlos Sainz, que hizo una salida prodigiosa en la que adelantó a Pierre Gasly y Sergio Pérez para mantener esa tercera posición. El piloto español saldrá desde puestos de podios a la carrera de mañana después de una defensa sin fisuras contra un Red Bull muy superior.

Las aspiraciones de Lewis Hamilton al mundial de Fórmula 1 2021 se acaban de llevar un varapalo casi irrecuperable. El piloto británico ha sido descalificado de la clasificación que se celebró el viernes en el circuito de Interlagos después de que los comisarios detectaran irregularidades en el DRS de su Mercedes.

Hamilton había hecho el mejor tiempo de la clasificación, lo que le daba derecho a salir primero en la clasificación al sprint del sábado. Sin embargo los comisarios han detectado que la apertura de su DRS era mayor de lo permitido, que son 85 mm. Por lo tanto, el coche de Mercedes se ha declarado ilegal y Hamilton ha sido descalificado.

La apertura del DRS de Hamilton era mayor de lo permitido

A Hamilton se le amontonan los problemas, porque ya acumulaba cinco posiciones de penalización por cambiar el motor de combustión de su motor, aunque esa sanción solo se cumpliría en la carrera del domingo. Sin embargo, esta descalificación afecta a la sesión de clasificación, en la que ha corrido con un coche ilegal.

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La descalificación de Hamilton deja a Max Verstappen en la primera posición de cara a la clasificación al sprint, y si es capaz de llevarse la victoria quedará en una posición inmejorable para poder dejar el mundial prácticamente sentenciado en la carrera del domingo en Interlagos. Eso sí, el holandés también ha tenido susto.

Verstappen también ha tenido que declarar ante los comisarios porque tocó el coche de Hamilton después de la clasificación, bajo régimen de parque cerrado. Adrian Newey y el resto del equipo Red Bull habían avisado a Verstappen de lo que sospechaban en el coche de Hamilton, e incluso pusieron la reclamación antes de la clasificación.

Finalmente, tras una eterna noche de conversaciones y sobre investigaciones, la FIA ha tenido que dar su brazo a torcer e impone una penalización dura para Hamilton, que tendrá que remontar si quiere tener alguna opción de título todavía. Una de esas jornadas surrealistas que a veces se dan en la Fórmula 1.

Peguei o Max conferindo as asas ao final do Qualy. pic.twitter.com/QY8gr66ujO

— Frederico Monteiro (@frd182) November 12, 2021

Hamilton podría tener que salir además desde el pit lane por tener que hacer cambios en su monoplaza durante parque cerrado. Ni siquiera tendría la baza de atacar en la salida de la clasificación al sprint, y lo más normal sería que ni siquiera la dispute, aproveche para cambiar el resto de componentes del motor y salga último el domingo.

Así pues, el mundial se pone muy complicado para Hamilton, ya que está a 19 puntos de Verstappen y saldrá muy lejos de él en Brasil. Necesita revertir la situación en este Gran Premio para retener opciones sólidas de cara a las tres últimas carreras de la temporada, las de Catar, Arabia Saudí y Abu Dabi. Y una ayuda de Valtteri Bottas.

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La noticia ¡Descalificado! Lewis Hamilton tendrá que salir último en la clasificación al sprint por irregularidades en su Mercedes fue publicada originalmente en Motorpasión por Roberto Rodríguez .

Lewis Hamilton ha sido el más rápido en la sesión de clasificación del viernes del Gran Premio de Sao Paulo de Fórmula 1. El piloto británico ha sido el Speed King del día con una estrategia muy similar a la que Mercedes ya utilizó en México: fingir problemas en los entrenamientos libres y sorprender en la clasificación.

Los problemas que no está fingiendo Mercedes son los que padecen sus motores. El campeón va a tener que cambiar una nueva cámara de combustión, lo que significa que haga lo que haga en la clasificación al sprint perderá cinco posiciones en la parrilla de salida de la carrera del domingo. Se le complica el mundial.

Lewis Hamilton ha sido el más rápido en la sesión de clasificación del viernes del Gran Premio de Sao Paulo de Fórmula 1. El piloto británico ha sido el Speed King del día con una estrategia muy similar a la que Mercedes ya utilizó en México: fingir problemas en los entrenamientos libres y sorprender en la clasificación.

Los problemas que no está fingiendo Mercedes son los que padecen sus motores. El campeón va a tener que cambiar una nueva cámara de combustión, lo que significa que haga lo que haga en la clasificación al sprint perderá cinco posiciones en la parrilla de salida de la carrera del domingo. Se le complica el mundial.

La entrada del Grupo VAG en la Fórmula 1 parece un hecho. El eterno rumor de las últimas décadas está a punto de hacerse realidad gracias al cambio de motores que la Fórmula 1 va a acometer de cara a la temporada 2025, pero aún queda por definir qué marcas van a entrar en la categoría y cómo lo harán.

Las últimas informaciones que llegan desde el paddock apuntan a que VAG tendría la intención de meter dos marcas en las Fórmula 1, y con planes muy diferentes: mientras que Porsche se limitaría a suministrarle los motores a Red Bull, el objetivo es que Audi compre un equipo propio. El problema es que se han fijado ni más ni menos que en McLaren.

McLaren no estaría abierta a negociar con Audi

Según publica el medio alemán 'Auto Motor und Sport', Audi ya habría tanteado la posibilidad de comprar el equipo McLaren de Fórmula 1, ante lo que habría recibido una negativa rotunda de Zak Brown. El CEO de McLaren Racing ha conseguido reflotar el proyecto del equipo desde que se puso al mando, y no quiere perderlo ahora.

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No obstante, el equipo McLaren es uno de los más prometedores de la parrilla actual de la Fórmula 1. Desde la separación de Honda y la llega de Brown y Andreas Seidl ha cambiado por completo la cara de McLaren, con un progreso constante que les lleva a ser uno de los favoritos para el nuevo reglamento de 2022. Y los problemas económicos van quedando atrás.

Aún así, parece que la intención de Audi es tener un equipo propio en la Fórmula 1 y que no se plantean levantarlo desde cero, así que tendrán que llamar a la puerta de otro que ya esté en la parrilla. La opción ideal sería Sauber, el actual Alfa Romeo, ahora que parece que el acuerdo con Andretti Autosport está roto.

En cuanto a Porsche, lo lógico es que acabasen siendo los motoristas de Red Bull. De hecho, todo este proceso de apertura a nuevas marcas viene para que los de las bebidas energéticas puedan reemplazar a Honda sin tener que recurrir a Mercedes, Ferrari o Renault. Los guiños al Grupo VAG por parte de la Fórmula 1 son constantes.

Incluso se ha hablado en las últimas fechas de que la Fórmula 1 se estaría planteando implantar un sistema de concesiones similar al de MotoGP, por el cual las marcas que estuviesen más retrasadas en su desarrollo, y por lo tanto no tuviesen rendimiento en pista, pudiesen gozar de algunas ventajas para ponerse al día.

Porsche y Audi ya han estado en las reuniones de motoristas para decidir cómo serán los nuevos propulsores. Y no solo han sido invitados, sino que han tenido voz y voto. Todo apunta a que pronto habrá fumata blanca, se anunciará que los motores se simplifican y que el Grupo VAG entra en el juego. Falta saber de qué forma.

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La noticia El último rumor loco de la Fórmula 1: Audi querría comprar el equipo McLaren para entrar en 2025 con Porsche fue publicada originalmente en Motorpasión por Roberto Rodríguez .

El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 entra en su fase decisiva. La segunda parada del triplete va a ser el Gran Premio de Sao Paulo, que este año estrena denominación en perjuicio de Brasil pero sigue siendo la tradicional carrera de Interlagos, solo que con más inversión local y menos estatal.

Además en Brasil regresa la tercera y última clasificación al sprint de la temporada, la carrera corta del sábado que servirá para dictaminar el orden de la parrilla de salida. Y para los que sean supersticiosos, que tengan en cuenta que los dos accidente previos entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, en Silverstone y en Monza, fueron en Grandes Premios con clasificaciones al sprint.

El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 entra en su fase decisiva. La segunda parada del triplete va a ser el Gran Premio de Sao Paulo, que este año estrena denominación en perjuicio de Brasil pero sigue siendo la tradicional carrera de Interlagos, solo que con más inversión local y menos estatal.

Además en Brasil regresa la tercera y última clasificación al sprint de la temporada, la carrera corta del sábado que servirá para dictaminar el orden de la parrilla de salida. Y para los que sean supersticiosos, que tengan en cuenta que los dos accidente previos entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, en Silverstone y en Monza, fueron en Grandes Premios con clasificaciones al sprint.

El circuito Hermanos Rodríguez de Ciudad de México ha sido un delirio. Max Verstappen ha ganado la carrera, la novena temporada, y para redondear la fiesta Sergio Pérez también se ha subido al podio. Un auténtico baño de Red Bull a Mercedes al que solo le ha faltado que Pérez pudiese pasar a Lewis Hamilton en las últimas vueltas.

La victoria de Verstappen se ha cimentado en la salida, una de esas que hacen época. El líder del mundial ha adelantado con mucho arrojo por fuera a los dos Mercedes, poniéndose en cabeza y teniendo camino despejado para no pensar en estrategias e imponer un ritmo de carrera que ha sido demoledor.