Autor: Javier Marquez

El sueño de la aviación supersónica de pasajeros de Boom acaba de recibir un duro golpe. Rolls-Royce, el socio designado para el diseño y la construcción de los motores del avión Overture, acaba de salirse del acuerdo, según Bloomberg. De esta forma, el proyecto pierde un elemento clave para su realización y pone en peligro los planes originales de iniciar los vuelos de prueba en 2026.

La compañía británica de la industria aeroespacial ha dicho en un comunicado que después de analizarlo detenidamente ha llegado a la conclusión de que "el mercado supersónico de la aviación comercial no es actualmente una prioridad". Por consecuencia, ha decidido cerrar su contrato con Boom y ha dejado a disposición de su exsocio "varios estudio de ingeniería para el programa Overture".

La respuesta de Boom y sus planes a futuro

Boom, por su parte, no ha tardado en responder asegurando que "ha quedado claro que el diseño de motor propuesto por Rolls y el modelo comercial heredado no son la mejor opción para los futuros operadores de aerolíneas o pasajeros de Overture". Sin embargo, de momento, no ha anunciado un nuevo socio para su proyecto de avión supersónico que acaba de recibir un importante rediseño.

En julio de este año, Boom presentó el nuevo diseño del Overture. El cambio más importante afectaba al área de los motores: en lugar de tres motores, la compañía decidió implementar cuatro. Además, introdujo cambios en las alas, para minimizar la resistencia y maximizar la eficiencia del combustible a velocidades supersónicas. Blake Scholl, CEO de Boom, prefería decir: "es como si el Concorde y el 747 hubieran tenido un bebé".

Toca esperar para saber qué compañía suministrará los motores del Overture para transportar entre 65 y 80 pasajeros a velocidades de Mach 1,7. Rolls-Royce era un socio de peso para Boom, no solo por ser el segundo mayor fabricante de motores de avión del mundo, por detrás de General Electric, sino por haber sido la compañía responsable de los Olympus 593, los motores que impulsaron al Concorde hace más de 50 años.

La autonomía y el impacto ambiental son otros factores que, de acuerdo a sus promesas, Boom deberá tener en cuenta. El avión deberá ser capaz de volar hasta 7.871 km con la mencionada cantidad de pasajeros y funcionar con combustible sostenible de aviación (SAF). Sobre esto último, el sector de la aviación comercial ha empezado a realizar pruebas exitosas, por ejemplo, volando un Airbus A380 con SAF.

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Como podemos ver, el proyecto todavía tiene mucho camino por recorrer. Boom espera que los vuelos comerciales comiencen en 2029. United Airlines parece confiar en la compañía. La aerolínea estadounidense realizó un importante pedido a Boom: 15 aviones supersónico por 3.000 millones de dólares. American Airlines también encargó 20 aviones más. ¿Volveremos a volar a velocidades supersónicas? Con el tiempo lo sabremos.

Imágenes | Boom | Rolls-Royce

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La noticia Overture, el avión supersónico de Boom, acaba de perder a una de sus piezas más importantes: Rolls-Royce fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Durante muchos años, Netflix fue el servicio de streaming más popular del mundo. Incluso, estableció nuevas reglas para la creación y distribución de contenidos, dando lugar a un nuevo paradigma en la industria del entretenimiento. No obstante, aquellos tiempos son el pasado. La compañía se enfrenta a un complejo panorama, donde la competencia es feroz.

En el primer trimestre de 2022, el gigante del streaming perdió suscriptores por primera vez en una década, cuando esperaba ganar alrededor de 2,5 millones. La caída continuó en el segundo trimestre de este año, con 970 mil suscriptores menos, y con la posterior pérdida de su corona, azotado por el descomunal crecimiento de Disney+. Ahora, mientras repiensa su modelo de negocio, Netflix busca reducir costes, según The Wall Street Journal.

Menos beneficios para los empleados, menos gasto en la nube

La crisis encontró rápidamente su primera víctima: sus empleados. Como parte de su plan de contención de gastos, la compañía ejecutó los primeros despidos de 2022 y redujo los beneficios para la plantilla. Los empleados ahora tienen un límite de 300 dólares para pedir tazas de café, sudaderas y otros elementos de Netflix. Incluso, a nivel interno también se ha limitado la cantidad de licencias de software pagas que se pueden utilizar.

También hay otra etapa impulsada bajo la etiqueta reclutamiento de talento emergente". De acuerdo al mencionado periódico, Netflix prefería el personal experimentado para integrar la compañía. Ahora, sin embargo, están pivotando hacia contratos de prácticas y profesionales recién graduados. Este cambio, que se aplica principalmente tareas de ingeniería, permitirá a la compañía gastar menos en salarios "mientras vuelve a crecer".

Pero hay más cambios dentro de la compañía liderada por Reed Hastings. Parte de su ADN de los últimos años era "quemar" una enorme cantidad de dinero para crear contenido original, pero eso viene cavando un agujero de tesorería. Ahora Netflix está tratando de controlar el gasto de contenido. No hay detalles porcentuales, pero posiblemente veamos incrementos más moderados en el volumen de inversión de esta importante área.

Amazon Web Services (AWS) también está bajo la lupa de Netflix. Se trata del proveedor de servicios en la nube de la plataforma, es decir, donde se almacena el contenido que está disponible en todo el mundo. Lo cierto es que también se está buscando reducir gastos allí. ¿Cómo? Limitando la cantidad de copias de datos y optimizando la infraestructura disponible. La pregunta si esto afectará la calidad del servicio.

Por último, Netflix aprovechará la tendencia del trabajo remoto para cerrar algunas de sus oficinas y reducir los gastos inmobiliarios. El primer paso, según WSJ, será dejar de utilizar las instalaciones que tiene en Salt Lake City. Los empleados que trabajaban en ese lugar seguirán haciendo sus tareas desde sus casas. Por ahora toca esperar para saber qué efecto tendrán estos movimientos en la compañía que supo ser líder de esta industria.

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Cabe señalar que estos no son los únicos cambios que la compañía ha puesto en marcha. Hasta ahora, su negocio gira en torno a las suscripciones, pero ha decidido apostar firmemente a desarrollar un modelo publicitario que le permita ofrecer planes más baratos al tiempo que gana dinero con anuncios. Y para conseguirlo ya se ha asociado con Microsoft. 

Imágenes | Venti Views (Unsplash)

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La noticia La pérdida de suscriptores no sale gratis: Netflix gastará menos en la nube y contratará más empleados 'junior', según WSJ fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Apple acaba de finalizar su keynote de septiembre. El evento, denominado 'Far Out', nos ha dejado un montón de productos nuevos, muchos de los cuales esperábamos casi con certeza debido a las filtraciones que circularon durante los últimos meses.

Como suele ocurrir por estas fechas, el gran protagonista ha sido el teléfono de la compañía de Cupertino, el iPhone, pero también hemos visto nuevos relojes inteligentes Apple Watch y hasta nuevos auriculares inalámbricos AirPods Pro.

A continuación encontrarás todos los productos presentados por Apple este miércoles 7 de septiembre. Si deseas más información, en el enlace que acompaña el nombre de cada producto encontrarás todos los detalles y sus fichas técnicas.

Todas las novedades de 'Far Out' de Apple

iPhone 14. Estamos frente al móvil que aspira, un año más, a convertirse en un superventas. A diferencia de sus hermanos Pro, el iPhone 14 conserva el notch y mantiene el chip A15 Bionic. Tiene una pantalla de 6,1 pulgadas OLED Super Retina XDR con brillo mejorado, pero sin cambios de resolución.

El sensor principal sigue siendo de 12 MP, y llega acompañado de uno secundario, también de 12 MP. No obstante, Apple explica que ha mejorado las capacidades fotográficas, tanto en captura de imágenes como en vídeo. El nuevo iPhone estará disponible desde 1.009 euros.

iPhone 14 Plus. Vuelve el apellido "Plus". En este caso, se traduce en una pantalla de mayor diagonal, 6,7 pulgadas para ser específicos, pero con un diseño idéntico al iPhone 14, incluso el corazón también es el A15 Bionic. Las cámaras siguen en 12 MP, pero también mejoran, no solo a nivel de hardware, sino también en software gracias a Photonic Engine.

Un mayor tamaño, significa mayor espacio para la batería. Aunque Apple no ha brindado los detalles en mAh, indica que ofrece hasta 20 horas de reproducción de vídeo. Es compatible, además, con carga rápida a 20 W y carga inalámbrica. ¿Precio? Desde 1.159 euros.

iPhone 14 Pro y 14 Pro Max. La mejora de diseño más notable de estos teléfonos, que llegan en 6,1 y 6,7 pulgadas, es el rumoreado adiós al notch. Este ha sido reemplazado por un nuevo sistema llamado Dynamic Island, que ofrece una nueva forma de mostrar notificaciones.

Por dentro, estos modelos Pro llegan con el nuevo procesador de Apple, el A16 Bionic de 4 nanómetros. Se trata de un chip que promete ser un 20% más eficiente que el A15 Bionic que conocemos desde el año pasado y que en 2022 seguirá muy vivo por estar incorporado en los iPhone 14 y 14 Plus.

A nivel fotográfico estamos frente a la opción más ambiciosa de Apple. Los teléfonos finalmente dejan atrás los 12 MP de la cámara principal. Ahora tienen uno de 48 MP, que sigue acompañado de un par de 12 MP (ultra gran angular y telefoto), y el frontal, también de 12 MP.

También hemos visto como Always on Display llega en exclusiva a la pantalla de estos iPhone. No obstante, también comparten funcionalidades con el resto de la gama, como el sistema satelital para emergencias y el funcionamiento sin tarjeta SIM. El precio arranca desde los 1.319 euros.

Apple Watch SE. El reloj inteligente más barato de Apple se ha renovado con el system in package SiP S8, un componente clave del nuevo Apple Watch Series 8, nuevos sensores de movimiento con detección de accidentes de tráfico y más. Se venderá desde 299 euros.

Apple Watch Series 8. Este nuevo modelo incorpora un sensor de temperatura con características orientadas al ciclo menstrual. También llega con detección de accidentes, nuevas esferas y correas, y batería con hasta 18 horas de autonomía en modo normal. ¿Precio? Desde 499 euros.

Apple Watch Ultra. Los rumores decían que íbamos a ver un reloj enfocado en los usuarios más exigentes, y se han hecho realidad. Estamos frente a un dispositivo que hace foco en la personalización, con un nuevo botón; las funciones avanzadas y la duración de la batería.

El dispositivo cuenta con una caja de titanio que es acompañada por una pantalla de cristal de zafiro capaz de ofrecer un brillo de hasta 2000 nits, el doble que los otros Apple Watch. Incluso tiene un modo nocturno especialmente diseñado. Se podrá comprar por 999 euros.

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Comparativa de los iPhone 14 Pro y Pro Max frente al Galaxy S22, Xiaomi 12 Ultra, OPPO Find X5 Pro y los mejores móviles del momento

AirPods Pro. La segunda generación de los mejores auriculares inalámbricos In Ear de Apple llegan con una interesante promesa: cancelar hasta el doble de ruido que la versión anterior. Esto llega acompañado de mayor duración de batería, un altavoz en la caja y más. Su precio es de 299 euros.

iOS 16. Apple finalmente ha confirmado la fecha de lanzamiento de la versión final de iOS 16. Esta estará disponible para todos los usuarios a partir del próximo 12 de septiembre. Eso sí, los iPhone 7 y todos los dispositivos anteriores se quedarán fuera de la actualización.

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La noticia Nuevos iPhone 14, Apple Watch Series 8, Apple Watch Ultra, AirPods Pro 2 y todas las novedades del evento de Apple fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Google ha anunciado que su próximo evento de hardware se realizará el próximo 6 de octubre a las 16:00 (hora peninsular española). Se trata de 'Made by Google', la conferencia en la que veremos la presentación oficial de los Pixel 7 y el Pixel Watch, la apuesta del gigante de Mountain View por entrar al mercado de los relojes inteligentes.

El anuncio llega un día antes de 'Far Out', el evento en el que Apple presentará los nuevos iPhone 14, y que también tendría como protagonistas a los Apple Watch Series 8, además de anunciar las las fechas de lanzamiento de iOS 16, iPadOS 16 y WatchOS 9.

A un mes del evento de Google

Estamos a un mes del evento de hardware de Google, pero ya conocemos algunos detalles de los productos que presentará la compañía. Tanto los teléfonos como el reloj inteligente aparecieron este año en el I/O 2022, aunque las filtraciones también hicieron su parte.

Por lo que sabemos, los Pixel 7 y Pixel 7 Pro tendrán un diseño que evolucionará ligeramente desde el que ya tienen los Pixel 6 y Pixel 6 Pro. Estará presente el llamativo módulo que alberga los sensores de la cámara, que será de aluminio creado a partir de materiales reciclados.

También sabemos que habrá una actualización del procesador Tensor en ambos modelos. En el caso del Pixel 7 Pro, una filtración de julio sugiere que contaría con el mismo sensor principal que el Pixel 6, el Samsung GN1 de 50 MP. El Sony IMX381 ocuparía el gran angular.

El Pixel Watch, por su parte, llegará con un diseño en forma de óvalo, que también hemos podido ver en filtraciones, y un botón lateral muy discreto. Al igual que en los Pixel 7, intervendrán materiales reciclados. Llegará con sistema operativo Wear OS.

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Google Pixel 6, análisis: el mejor Pixel es más que una gran cámara

Como decimos, conoceremos todos los detalles de los mencionados dispositivos el próximo 6 de octubre. No obstante, la compañía de la gran G puede sorprendernos con otros anuncios, de su marca Nest, por ejemplo, que incluye termostatos, cámaras y más.

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Este martes durante el Night City Wire, un evento en línea dedicado a 'Cyberpunk 2077', CD Projekt RED ha anunciado la primera expansión del videojuego. Estamos hablando de 'Phantom Liberty', un DLC ambientado en un nuevo distrito de Night City que llegará con nuevos personajes que ayudarán a proyectar una aventura cargada de "suspenso y espías".

Acompañando el anuncio de la primera expansión de 'Cyberpunk 2077' se presenta un breve teaser que nos sumerge, aunque superficialmente, en la próxima aventura del juego. En medio del ya conocido paisaje de Night City, en el que abundan luces de neón, autos voladores y tecnología futurista, podemos escuchar a dos personajes, siendo uno de ellos Keanu Reeves.

La primera expansión de 'Cyberpunk 2077' en camino

Después del teaser, en el evento se mostró vídeo de Keanu Reeves en el que aseguró que volverá a interpretar su papel como el rockero rebelde Johnny Silverhand para la expansión. Sabemos entonces, que el actor de Hollywood volverá a hacer acto de presencia y estará acompañado de otros personajes, pero no hay detalles. Toca esperar para saber con qué nos encontraremos.

Si sabemos, en cambio, que 'Cyberpunk 2077: Phantom Liberty' se lanzará en algún momento de 2023, si no hay inconvenientes durante el desarrollo. Estará disponible en PlayStation 5, Xbox Series X|S, Stadia y PC. Como podemos ver, aunque el título llegó a consolas de anterior generación, estas se quedarán fuera del DLC.

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CD Projekt Red cambia su estrategia en vistas del lanzamiento de 'Cyberpunk 2077': menos hype, funciones online y más

'Cyberpunk 2077' fue uno de los juegos más esperados de los últimos años. El hype en torno al título estaba por las nubes, sin embargo, todo empezó a desmoronarse poco después de su lanzamiento. Los bugs hacían acto de presencia, empezaron las devoluciones y hasta fue retirado de la PlayStation Store. Desde ese entonces ha ido mejorando gracias a diferentes parches.

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La noticia CD Projekt RED anuncia 'Phantom Liberty', la primera expansión de 'Cyberpunk 2077': tráiler y todos los detalles fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Un usuario francés de eBay que asegura que ha comprado consolas de videojuegos por más de 25 años está ofreciendo toda su colección en la plataforma de comercio electrónico por 984.000 euros.

"Creo que es la colección más grande que existe", dice kariaur en la publicación en la que brinda algunos otros detalles sobre esta supuesta increíble pieza de historia del mundo de los videojuegos.

Una colección de más de 2.200 consolas

Kariaur dice que la colección está conformada por 2.250 consolas de diferentes modelos, colores, versiones y ediciones, lo que se traduce en muchos de los dispositivos que fueron lanzados en los últimos 50 años.

El vendedor señala además que la colección incluye consolas que han sido muy difíciles de conseguir, como ediciones que únicamente se pueden ganar en concursos y ediciones limitadas.

De acuerdo a las imágenes, algunos dispositivos parecen estar en sus cajas originales (aunque desconocemos si hay algunos que no han sido abiertos) y otros están acompañados de accesorios y juegos.

En las imágenes se pueden ver múltiples ediciones de Xbox 360, Xbox original, Xbox One, Xbox One X, Super Nintendo, Nintendo 2DS, Nintendo 3DS XL, PC Engine, Game Boy, Game Boy Advance, PS Vita y PSP.

No obstante, en la publicación de eBay se mencionan muchas otras consolas de videojuegos como Nintendo Switch, Wii U, GameCube, PS1, PS2, PS3, PS4, diferentes modelos de Sega, entre otras.

Pero, ¿cómo llegas a tener una colección de miles de consolas? Según Kariaur todo comenzó a principios de la década de los noventa, cuando empezó a "coleccionar" sin tener noción de lo que era coleccionar.

Sin embargo, antes de empezar la universidad vendió todo lo que tenía. Cuando terminó sus estudios empezó a coleccionar nuevamente, pero volvió a deshacerse de los dispositivos al abrir su propia empresa.

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Coleccionistas de tecnología: cuando la pasión se queda atrapada en el tiempo

A principios de la década del 2000 había retomado su pasión por los videojuegos, comprando una gran cantidad de consolas, pero en 2011 detuvo sus esfuerzos por falta de tiempo para encontrar dispositivos nuevos.

En 2018, sin embargo, recibió un impulso final para conformar la colección que hoy vende en 984.000 euros. En la capital japonesa encontró muchas de las consolas que había vendido y decidió recuperarlas.

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La noticia Alguien vende una colección de más de 2.200 consolas por 984.000 euros: "Tengo en mi poder 50 años de consolas" fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Cuando nos hablan de edificios enormes solemos pensar en el Burj Khalifa. Con sus 828 metros de altura, este rascacielos situado en Dubái dobla altura del Empire State Building de Nueva York (cuya antena podría haberse convertido en el apartamiento de dirigibles más alto del mundo) e incluso tiene casi tres veces el tamaño de la Torre Eiffel de París, pero no es el único.

Posiblemente también tengamos en cuenta el Steinway Tower, una majestuosa obra de ingeniería que se ha ganado la etiqueta de "el rascacielos más delgado del mundo" por sus 438 metros con relación ancho-alto de 24:1. Las "colmenas humanas" de Rusia también podrían ser otro ejemplo. Se trata de enormes edificaciones en las que residen cerca de 20.000 personas.

Dile 'hola' a la Boeing Everett Factory

Lo cierto es que si tenemos en cuenta el volumen total, los edificios de apartamentos quedan fuera de la ecuación. El primer lugar del edificio más grande del mundo lo ocupa una colosal fábrica de aviones de Boeing que se encuentra en la ciudad de Everett, Washington. Con sus 13.385.378 metros cúbicos destaca por sobre todas las estructuras del planeta.

Aunque Boeing se ha visto sumergida recientemente en la crisis del 737 MAX y la europea Airbus se ha convertido en el mayor fabricante de aviones del mundo, la compañía aeroespacial estadounidense tiene una larga historia diseñando y construyendo algunos de los aviones comerciales más emblemáticos y avanzados de todos los tiempos, uno de ellos, el mítico 737.

Hablamos del 747 porque la Boeing Everett Factory se construyó especialmente para ese avión, y no era cualquier avión. La compañía, literalmente, se jugaba su reputación con un proyecto que aspiraba a ser el primero de fuselaje ancho, el más grande, el más pesado, y el encargado de estrenar la moderna tecnología de motores turbofán, que eran potentes y menos contaminantes.

El proyecto del 747 nació mientras los viajes en avión aumentaban considerablemente en la década de 1960. Tras la revolución que habían supuesto los Boeing 707 y Douglas DC-8, el fundador de Pan Am, Juan Trippe, le hizo un inusual pedido a su amigo Bill Allen, el presidente de Boeing: que construyera un avión 2 1/2 veces más grande que el 707.

"Era una solicitud asombrosa dado el costo que había costado desarrollar el 707", contó el empresario Richard Branson en una columna publicada en la revista Time en 1997 sobre los peculiares estándares para hacer negocios de Trippe. Según el fundador de Virgin Galactic, Trippe dijo: "Si lo construyes, lo compraré". Y Allen respondió: "Si lo compras, lo construiré".

Lo cierto es que no todo quedó en un apretón de manos. Como señala Hheraldnet, Boeing finalmente obtuvo un contrato de 525 millones de dólares de Pan Am para construir 25 Boeing 747. Así, la compañía compró en 1966 unas 320 hectáreas de un área que había sido operada por el Ejército de Estados Unidos durante muchos años. La fábrica se inauguró en 1967 y cuatro meses después empezaron a llegar los primeros trabajadores.

Tan solo 16 meses después, el primer Boeing 747 salía de las líneas de producción completamente ensamblado y listo para volar. Ese momento acaparó los titulares de muchos periódicos y telediarios que anunciaban la llegada de uno de los mayores logros tecnológicos de la aviación del siglo XXI, un logro que no habría sido posible sin esa enorme factoría.

Allen tuvo la capacidad de liderar un equipo que desarrolló ese ambicioso proyecto en tiempos récord. Esa experiencia, precisamente, sirvió para seguir impulsando nuevas versiones del 747, una de ellas especialmente diseñada para el Presidente de Estados Unidos, y otros aviones, como los 767, 777 y 787, que requirieron ampliar las instalaciones originales de la Boeing Everett Factory.

En la actualidad, el campus de Boeing es tan inmenso que se extiende a ambos lados de la carretera estatal 525, conocida como Boeing Freeway. Las instalaciones cubiertas cubren 13.385.378. En total trabajan más de 30.000 empleados que se encargan de la fabricación y producción de aviones y también el desarrollo de nuevos productos, la seguridad y protección de la aviación.

También hay equipos encargados de recibir componentes que llegan de diferentes partes del mundo para ser ensamblados en las nuevas aeronaves y otros abocados específicamente a las tareas de certificación. Por último mencionar que una vez que los aviones están listos, las aerolíneas los recogen directamente desde Everett.

Hablemos también de dimensiones. El campus de Boeing en Everett es lo suficientemente grande como para abarcar Disneyland Park de California con 4 hectáreas sobrantes para, por ejemplo, estacionamiento. Colosal, ¿verdad? Es tan grande que para comodidad y seguridad de las personas que allí están, la fábrica tiene su propio departamento de bomberos, equipo de seguridad, cafés, restaurantes, guardería y gimnasio.

Dentro del campus, pero del otro lado del aeropuerto, se encuentra The Boeing Store, un teatro, y el Future of Flight Aviation Center, que tiene un museo de aviación, un centro educativo y es el punto de partida para las visitas guiadas a las instalaciones de Boeing. Más de 50 años después de su inauguración, el campus y su fábrica siguen funcionando y todo parece indicar que seguirán haciéndolo por mucho tiempo más.

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Estamos construyendo rascacielos por encima de nuestras posibilidades. Nueva York es el mejor ejemplo

Cabe señalar que Boing tiene presencia en Everett desde mucho antes de la inauguración de la fábrica actual. La compañía la compañía operó dos instalaciones para brindar soporte de ensamblaje para el bombardero pesado B-17 durante la Segunda Guerra Mundial. En 1956 también había un equipo encargado de construir piezas y accesorios de envío para los programas del bombardero B-52 y el cisterna KC-135.

Imágenes y vídeo | Boeing

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Posiblemente también tengamos en cuenta el Steinway Tower, una majestuosa obra de ingeniería que se ha ganado la etiqueta de "el rascacielos más delgado del mundo" por sus 438 metros con relación ancho-alto de 24:1. Las "colmenas humanas" de Rusia también podrían ser otro ejemplo, unas enormes edificaciones en las que residen cerca de 20.000 personas.

Dile hola a la Boeing Everett Factory

Lo cierto es que, si tenemos en cuenta el volumen total, los edificios de apartamentos quedan fuera de la ecuación. El primer lugar del edificio más grande del mundo lo ocupa una colosal fábrica de aviones de Boeing que se encuentra en la ciudad de Everett, Washington. Con sus 13.385.378 metros cúbicos destaca por sobre todas las estructuras del planeta.

Aunque Boeing se ha visto sumergida en la crisis del Boeing 737 MAX, y la europea Airbus se ha convertido en el mayor fabricante de aviones del mundo, la compañía aeroespacial estadounidense tiene una larga historia diseñando y construyendo algunos de los aviones comerciales más emblemáticos y avanzados de todos los tiempos, uno de ellos, el mítico Boeing 737.

Hablamos del Boeing 747 porque la Boeing Everett Factory se construyó especialmente para este avión, y no era cualquier avión. La compañía, literalmente, se jugaba su reputación con un proyecto que aspiraba a ser el primero de fuselaje ancho, el más grande, el más pesado, y el encargado de estrenar la moderna tecnología de motores.

El proyecto del 747 nació mientras los viajes aéreos aumentaban considerablemente en la década de 1960. Tras la revolución que habían supuesto los Boeing 707 y Douglas DC-8, el fundador de Pan Am, Juan Trippe, le hizo una inusual petición a presidente de Boeing, Bill Allen, quien además era su amigo. Le pidió que construyera un avión más grande que el 707.

"Era una solicitud asombrosa dado el costo que había costado desarrollar el 707", contaba el empresario Richard Branson en una columna publicada en la revista Time en 1997 sobre los peculiares estándares para hacer negocios de Trippe. Según el fundador de Virgin Galactic, Trippe dijo: "Si lo construyes, lo compraré". Y Allen respondió: "Si lo compras, lo construiré".

Lo cierto es que no todo quedó en un apretón de manos. Como señala Hheraldnet, Boeing finalmente obtuvo un contrato de 525 millones de dólares de Pan Am para construir 25 Boeing 747. Así, la compañía compró en 1966 unas 320 hectáreas de un área que había sido operada por el Ejército de Estados Unidos durante muchos años. La fábrica se inauguró en 1967 y, tan solo cuatro meses después, empezaron a llegar los primeros trabajadores.

Tras 16 meses, el primer Boeing 747 salía de las líneas de producción completamente ensamblado y listo para volar. Ese momento acaparó los titulares de muchos periódicos y telediarios que anunciaban la llegada de uno de los mayores logros tecnológicos de la aviación del siglo, un logro que no habría sido posible sin esa enorme factoría.

Allen tuvo la capacidad de liderar un equipo que desarrolló ese ambicioso proyecto en tiempos récord. Esa experiencia, precisamente, sirvió para seguir impulsando nuevas versiones del 747, una de ellas especialmente diseñada para el presidente de Estados Unidos, y otros aviones, como los 767, 777 y 787, que requirieron ampliar las instalaciones originales de la Boeing Everett Factory.

En la actualidad, el campus de Boeing es tan inmenso que se extiende a ambos lados de la carretera estatal 525, conocida como Boeing Freeway. En total trabajan allí más de 30.000 empleados que se encargan de la fabricación y producción de aviones, y también el desarrollo de nuevos productos, así como de tareas de seguridad y protección de las aeronaves.

También hay equipos encargados de recibir componentes que llegan de diferentes partes del mundo para ser ensamblados en las nuevas aeronaves y otros que se dedican específicamente a las tareas de certificación. Por último, mencionar que una vez que los aviones están listos, las aerolíneas suelen tener que ir a recogerlos directamente desde la planta Everett.

Hablemos también de dimensiones. El campus de Boeing en Everett es lo suficientemente grande como para abarcar el Disneyland Park de California con 4 hectáreas adicionales. Colosal, ¿verdad? Es tan grande que para comodidad y seguridad de las personas que allí están, la fábrica tiene su propio departamento de bomberos y equipo de seguridad. Tampoco faltan los cafés, restaurantes, guarderías y hasta gimnasios.

Dentro del campus, pero del otro lado del aeropuerto, se encuentra The Boeing Store, un teatro, y el Future of Flight Aviation Center, que tiene un museo de aviación, un centro educativo y es el punto de partida para las visitas guiadas a las instalaciones de Boeing. Más de 50 años después de su inauguración, el campus y su fábrica siguen funcionando, y todo parece indicar que seguirán haciéndolo por mucho tiempo más.

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Cabe señalar que Boing tiene presencia en Everett desde mucho antes de la inauguración de la fábrica actual. La compañía la compañía operó dos instalaciones para brindar soporte de ensamblaje para el bombardero pesado B-17 durante la Segunda Guerra Mundial. En 1956 también había un equipo encargado de construir piezas y accesorios de envío para los programas del bombardero B-52 y el cisterna KC-135.

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Kobo ha actualizado este jueves su catálogo de libros electrónicos. La marca, que el año pasado nos había presentado a los Kobo Sage y Kobo Libra 2, ahora tiene un nuevo dispositivo. Se trata del Kobo Clara 2E.

Estamos frente a un eReader de seis pulgadas con una pantalla Hd E Ink Carta 1200, conectividad Bluetooth y 16 GB de almacenamiento que, según el fabricante, son suficientes para llevar 12.000 eBooks.

Ficha técnica del Kobo Clara 2E

Kobo Clara 2E, un eReader resistente al agua

El Kobo Clara 2E llega con una pantalla antirreflejos de seis pulgadas de "alta definición" E Ink Carta 1200 con tecnología Comfort Light Pro (brillo y control de temperatura ajustable) y modo oscuro.

Kobo asegura que estas funcionalidades, gracias al control de tonos y reducción de luz azul, están diseñadas para ofrecer una lectura más confortable en la noche y en entornos con poca iluminación.

A nivel conectividad y puertos encontramos Wi-Fi, Bluetooth, para conectar unos auriculares inalámbricos y, por ejemplo disfrutar de audiolibros de Kobo, y un puerto USB-C.

Precisamente, sus 16 GB de almacenamiento prometen ser suficientes para llevar hasta  75 audiolibros o 12.000 eBooks. En el caso de esto último, el eReader es compatible con múltiples formatos.

A diferencia de las versiones más caras, aquí no encontramos soporte para Dropbox, para acceder a contenido adicional almacenado en la nube, ni la función "cuadernos" para escribir con un stylus.

Un plus que ofrece esta propuesta es su resistencia al agua. La protección IPX8 es una buena aliada para utilizar el dispositivo cerca de la piscina y no preocuparse por salpicaduras.

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PocketBook InkPad Lite, análisis: el tamaño importa, pero no lo es todo

El fabricante describe a este producto como "eco-consciente con el medio ambiente" por sus materiales de construcción. El exterior está hecho con un 85% de plástico reciclado, asegura.

Precio y disponibilidad del Kobo Clara 2E

El nuevo Kobo Clara 2E estará disponible a partir del 22 de septiembre en varios países europeos, incluido España por 149,99 euros. Ahora, sin embargo, están abiertos los pedidos anticipados en FNAC.

Como compañía para este eReader, Kobo también ha ofrecerá unas fundas SleepCovers fabricadas con materiales reciclados en negro, azul océano, naranja arrecife de coral y verde turquesa por 29,99 euros.

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Samsung ha anunciado este miércoles su primer monitor gaming OLED. Se trata del Odyssey OLED G8, una propuesta de 34 pulgadas que presume de un diseño curvo con iluminación ambiental envolvente en la parte trasera e integración con las plataformas de juego en la nube Xbox Cloud Gaming, NVIDIA GeForce NOW, Google Stadia, Utomik y Amazon Luna.

El nuevo monitor para juegos de la compañía surcoreana llega con una tasa de refresco de 175 Hz y tiempo de respuesta de 0,1 ms. La pantalla, de 3440 x 1440 pixeles, posee una relación de aspecto 21:9 y una curvatura de 1800R. Asimismo, como era de esperar en un producto gaming, es compatible FreeSync Premium, aunque no se menciona Nvidia G-Sync.

El monitor gaming que no tienes que conectar a tu PC

A nivel de conexiones, el Samsung Odyssey OLED G8 tiene puertos Micro HDMI (2.1), Mini DP (1.4) y USB-C, pero para jugar no siempre será necesario conectarlo a una consola o un ordenador. Este monitor vendrá de fábrica con Gaming Hub, la plataforma de gaming para monitores y televisores de la compañía para disfrutar de juegos en la nube.

Gaming Hub no es una plataforma completamente nueva. Tiene casi un año de vida y se encuentra presente en algunos de los televisores de Samsung. Sin embargo, es ahora cuando está empezando su despliegue en monitores, siendo uno de los primeros en incorporar esta característica el nuevo Samsung Odyssey Ark y ahora el Samsung Odyssey OLED G8.

Ya sea que los usuarios jueguen desde Gaming Hub o desde otro dispositivo, podrán beneficiarse con otras características interesantes de este modelo. Una de ellas es Core Lighting+, que consiste en un sistema de iluminación ubicado en la parte trasera del monitor que se adapta a los colores de la pantalla ofreciendo una experiencia ambiental envolvente.

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A nivel de construcción nos encontramos con un marco y soporte metálicos, algo que no se suele ver demasiado en monitores gaming, donde predominan los diseños en plástico. El grosor en su parte más fina es de 3,9 mm, por lo que Samsung le ha dado la etiqueta de "ultradelgado". En el caso del soporte permite ajustar la altura y la inclinación. La mala noticia es que debido al sistema de iluminación no hay opción para usar soportes VESA.

Precio y disponibilidad del Samsung Odyssey OLED G8

La compañía surcoreana dice que el Samsung Odyssey OLED G8 estará disponible a nivel mundial en el cuarto trimestre de este año, aunque cada región tendrá un calendario específico de lanzamiento. Por lo pronto tendremos que esperar un poco más para saber su precio y fecha posible de llegada a Europa.

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La noticia El primer monitor gaming OLED de Samsung tiene Xbox, GeForce NOW y Stadia integrados: así es el Odyssey OLED G8 fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .