Blog de TecnoPCX
Hace tan solo unos días, el nuevo Porsche Panamera nos sirvió un aperitivo previo a su presentación a modo de récord en Nürburgring, convirtiéndose en la berlina grande más rápida del infierno verde con un registro de 7:29’81. Pues bien, Mercedes-AMG no ha tardado en reaccionar y ya amenaza con arrebatar el trono, lanzando de paso un ‘dardo envenenado’ a Porsche.
Ford construirá una nueva instalación en Dearborn (Michigan, EEUU) adyacente a su fábrica de vehículos ya existente para producir allí la futura y esperada versión eléctrica de la emblemática pick-up.
Hummer revivirá este otoño con un coche eléctrico, pero conservando la misma filosofía de siempre: enarbolar la bandera del rey de los excesos como principio fundamental. Ahora, una imagen filtrada de su sistema de propulsión lo ha ratificado dejando al descubierto su enorme batería.
Volkswagen Navarra parece querer dejar atrás cuanto antes las consecuencias atroces de la pandemia y comienza a mirar con optimismo lo que resta de año. La factoría de Landaben contratará 452 trabajadores eventuales para fabricar 5.000 unidades más de las previstas del Volkswagen Polo hasta final de 2020, tal y como ha pedido la firma desde la central en Wolfsburgo (Alemania).
Hace ya tres años que Aston Martin puso los dientes largos con su proyecto del hiperdeportivo Aston Martin Valkyrie, una bestia híbrida de 1.176 CV que ya hemos visto incluso rodar por carretera. Sin embargo, su llegada a producción podría estar complicándose debido a problemas de fiabilidad y conducción.
Las subastas de coches han sacado a relucir joyas muy diferentes. Desde colecciones de personalidades como Paul Walker, hasta ejemplares que han brillado en la gran pantalla, pasando por modelos que triunfaron hace cuatro décadas y ahora buscan nuevo dueño para seguir rodando. Un amplio y heterogéneo listado al que hoy se suma un Volkswagen Golf R32 de 2004 que ha sido subastado casi nuevo: tiene menos de 3.000 kilómetros.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha publicado su análisis anual sobre los mejores neumáticos para coches, a fin de proporcionar a los automovilistas una clasificación con las gomas más interesantes valorando diversos factores.
NIO, la start-up china de coches eléctricos, ha lanzado Battery as a Service (BaaS), un modelo de compra que permite adquirir en propiedad sus vehículos cero emisiones sin incluir la batería, pudiendo optar por el alquiler de la misma a fin de rebajar el precio del vehículo.
El Lucid Air, la prometedora berlina eléctrica que aspira a ser el rey de los coches cero emisiones en cuanto autonomía, se ha dejado ver una vez más a escasos días de su presentación, esta vez midiéndose cara a cara con un Tesla Model S en un 'drag race'.
El vídeo ha sido publicado a través de Twitter por el canal de YouTube E for Electric, el mismo que hace tan solo unos días anticipó que Lucid Motors estaba trabajando en un SUV libre de emisiones que, por cierto, se ha dejado ver antes de tiempo.
Quarter mile race: @Tesla vs. @LucidMotors - stay tuned for the results pic.twitter.com/HskHf1C0sl
— E for Electric (@EforElectric) August 19, 2020
Si bien es cierto que se trata por el momento de un adelanto, y por ende no se tienen cifras ni tiempos de ningún tipo, en el vídeo sí se puede apreciar con claridad la ventaja que logra el Lucid Air sobre el Tesla Model S desde la salida, y no parece menguar en los metros siguientes del cuarto de milla.
En cualquier caso, E for Electric emplaza a "seguir conectados para los resultados" y poder confirmar con cifras la previsible victoria de la berlina de Lucid Motors en la carrera de aceleración.
Cabe recordar que el Lucid Air, pese a que de forma oficial todavía solo se le conoce en formato prototipo, promete 1.000 CV y ha demostrado ser capaz de alcanzar los 378 km/h de velocidad punta pese a que sus cifras sobre el papel son algo más contenidas.
La marca refleja en las especificaciones del modelo una autonomía de 644 km, una velocidad máxima por encima de las 200 mph (322 km/h) y una aceleración para el 0-100 km/h en 2,5 segundos.
Por su parte, el Tesla Model S Performance, la versión más prestacional de la berlina de Palo Alto, certifica exactamente el mismo tiempo para el 0-100 km/h, pero homologa una velocidad máxima de 261 km/h y 593 km de autonomía.
Pero el Lucid Air no solo augura un rendimiento más radical sobre el asfalto que el Model S, sino que la marca vaticina además que se convertirá en el coche libre de emisiones con "la capacidad de carga más rápida jamás ofrecida": recargará 300 millas (483 km) de rango tras utilizar 20 minutos el cargador de 900 V con picos de carga de 350 kW que prepara la firma.
En cualquier caso, por el momento todo son promesas que habrá que corroborar en qué quedan materializadas cuando se descubra la versión de producción del Lucid Air el próximo 9 de septiembre. Una presentación en la que también podría desvelarse el futuro SUV de Lucid, mencionado anteriormente.
Además de los diseños interiores y exteriores finales del Lucid Air, en algo más de dos semanas también se compartirán nuevos detalles sobre las especificaciones de producción, las configuraciones disponibles y los precios.
En Motorpasion | 11 coches eléctricos de más de 70.000 euros: selección de coches cero emisiones con etiqueta CERO
-
La noticia
El Lucid Air de 1.000 CV aún no se ha presentado, pero ya se ha dejado ver ganando a un Tesla Model S en una carrera de aceleración
fue publicada originalmente en
Motorpasión
por
David Galán
.
El Lucid Air, la prometedora berlina eléctrica que aspira a ser el rey de los coches cero emisiones en cuanto autonomía, se ha dejado ver una vez más a escasos días de su presentación, esta vez midiéndose cara a cara con un Tesla Model S en un 'drag race'.
El vídeo ha sido publicado a través de Twitter por el canal de YouTube E for Electric, el mismo que hace tan solo unos días anticipó que Lucid Motors estaba trabajando en un SUV libre de emisiones que, por cierto, se ha dejado ver antes de tiempo.
Quarter mile race: @Tesla vs. @LucidMotors - stay tuned for the results pic.twitter.com/HskHf1C0sl
— E for Electric (@EforElectric) August 19, 2020
Si bien es cierto que se trata por el momento de un adelanto, y por ende no se tienen cifras ni tiempos de ningún tipo, en el vídeo sí se puede apreciar con claridad la ventaja que logra el Lucid Air sobre el Tesla Model S desde la salida, y no parece menguar en los metros siguientes del cuarto de milla.
En cualquier caso, E for Electric emplaza a "seguir conectados para los resultados" y poder confirmar con cifras la previsible victoria de la berlina de Lucid Motors en la carrera de aceleración.
Cabe recordar que el Lucid Air, pese a que de forma oficial todavía solo se le conoce en formato prototipo, promete 1.000 CV y ha demostrado ser capaz de alcanzar los 378 km/h de velocidad punta pese a que sus cifras sobre el papel son algo más contenidas.
La marca refleja en las especificaciones del modelo una autonomía de 644 km, una velocidad máxima por encima de las 200 mph (322 km/h) y una aceleración para el 0-100 km/h en 2,5 segundos.
Por su parte, el Tesla Model S Performance, la versión más prestacional de la berlina de Palo Alto, certifica exactamente el mismo tiempo para el 0-100 km/h, pero homologa una velocidad máxima de 261 km/h y 593 km de autonomía.
Pero el Lucid Air no solo augura un rendimiento más radical sobre el asfalto que el Model S, sino que la marca vaticina además que se convertirá en el coche libre de emisiones con "la capacidad de carga más rápida jamás ofrecida": recargará 300 millas (483 km) de rango tras utilizar 20 minutos el cargador de 900 V con picos de carga de 350 kW que prepara la firma.
En cualquier caso, por el momento todo son promesas que habrá que corroborar en qué quedan materializadas cuando se descubra la versión de producción del Lucid Air el próximo 9 de septiembre. Una presentación en la que también podría desvelarse el futuro SUV de Lucid, mencionado anteriormente.
Además de los diseños interiores y exteriores finales del Lucid Air, en algo más de dos semanas también se compartirán nuevos detalles sobre las especificaciones de producción, las configuraciones disponibles y los precios.
En Motorpasion | 11 coches eléctricos de más de 70.000 euros: selección de coches cero emisiones con etiqueta CERO
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La noticia
El Lucid Air de 1.000 CV aún no se ha presentado, pero ya se ha dejado ver ganando a un Tesla Model S en una carrera de aceleración
fue publicada originalmente en
Motorpasión
por
David Galán
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