El Tesla Model S no es imbatible: el Ferrari F8 Tributo de 720 CV le hace morder el polvo en esta carrera de aceleración, en vídeo

El Tesla Model S no es imbatible: el Ferrari F8 Tributo de 720 CV le hace morder el polvo en esta carrera de aceleración, en vídeo

Los coches eléctricos parecen haberse erigido en los reyes de la aceleración con cifras en el 0-60 mph (0-96 km/h) muy locas, prometiendo en algunos casos firmar tiempos por debajo de los 2 segundos. Sin embargo, aún hay fabricantes ligados históricamente a los motores de combustión más bestias que se resisten a sucumbir en un campo donde se han visto referentes, y la carrera entre un Tesla Model S y un Ferrari F8 Tributo que hoy nos ocupa es un claro reflejo de ello.

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El Autopilot de Tesla más capaz, según Elon Musk, llega a las calles: promete que es “extremadamente lento y cauteloso”

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El Autopilot más capaz hasta la fecha llega a las carreteras. Tras anticiparlo hace solo unos días, Elon Musk, CEO y fundador de Tesla, ha confirmado a través de su cuenta de Twitter que el ‘Full Self-Driving’ (FSD) o de ‘conducción autónoma total’ se lanzará hoy y será “extremadamente lento y cauteloso, como debería”.

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Nuevo Toyota Prius Plug-In: un híbrido enchufable con paneles solares y 45 km de autonomía que llega a España, desde 33.900 euros

Nuevo Toyota Prius Plug-In: un híbrido enchufable con paneles solares y 45 km de autonomía que llega a España, desde 33.900 euros

Tras verlo en diferentes mercados de Europa, el Toyota Prius Plug-In, la versión híbrida enchufable, llega por fin a España reemplazando en la gama al Prius Electric Hybrid de cuarta generación, lanzado allá por 2016. Esta nueva entrega se ofrece ya en tres acabados, con paneles solares, una autonomía eléctrica de 45 km, y un precio de partida 33.900 euros.

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Los Range Rover Evoque y Discovery Sport híbridos enchufables se dejan de vender por ahora: no cumplen las emisiones prometidas

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Seis meses después de su llegada al mercado, los Range Rover Evoque P300e PHEV Land Rover Discovery Sport P300e PHEV, las versiones híbridas enchufables de los dos modelos más vendidos de la marca británica en Europa, han dejado de estar disponibles temporalmente porque actualmente la marca no puede ofrecer las cifras de emisiones de CO₂ prometidas para estos modelos.

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