Blog de TecnoPCX
Porsche ha lanzado en España y Portugal su denominado ‘One MarketPlace’, un espacio de venta que aglutina todos los coches usados que comercializa la marca alemana en los concesionarios de la península.
La app de la DGT sigue evolucionando. Tras permitir llevar el carnet de conducir y los papeles del vehículo en el móvil, Tráfico ha anunciado que ha mejorado su aplicación MiDGT incluyendo nuevos servicios.
Concretamente, Tráfico ha incluido tres nuevas funcionalidades que ahora se pueden realizar desde el móvil:
📣🆕Nuevos servicios en la app #miDGT. Además de llevar tu permiso de conducir y los papeles del vehículo en el móvil, te permite:
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) December 1, 2020
✅Pedir un informe de vehículo.
✅Comprar tasas.
✅Compartir la documentación del vehículo.
📱➡️ https://t.co/HEfP96X6eJ pic.twitter.com/0a9ZD3om11
El informe del vehículo, grosso modo, es la información que la DGT tiene sobre tu vehículo. Existen hasta seis tipos de informes: reducido, completo, de datos técnicos, de cargas, de vehículos a mi nombre, y de vehículos sin matricular. A través de MiDGT, los usuarios ya se pueden descargar el informe reducido y el completo.
El primero es gratuito y ofrece información sobre la fecha de la primera matriculación en España del vehículo y si hay alguna incidencia que impedirían la transferencia del vehículo o su circulación.
Por su parte, el informe completo cuesta 8,50 euros e incluye toda la información administrativa, identificación del titular, municipio donde está domiciliado el vehículo, historial de ITV, kilometraje, número de titulares, cargas, etc, así como datos técnicos, puntuación de las pruebas Euro NCAP y mantenimiento respecto al vehículo solicitado.
Esos 8,5 euros que Tráfico cobra en concepto de tasas se podrán abonar, gracias a la segunda nueva funcionalidad, en el momento mediante la app de la DGT. Hasta ahora, este trámite se podía realizar por la web o en las oficinas de Tráfico.
Pero no solo se podrá abonar ese importe, sino que existen diversas tasas para las que hasta ahora era necesario acudir al apartado de la Sede Electrónica de la web o a una delegación provincial.
La tasa por la expedición del permiso de circulación, de cambios de titularidad de dichos permisos, o por la solicitud de un duplicado de permisos y licencias de conducir y de circulación son solo algunos ejemplos. Aquí puedes encontrar todos los detalles sobre las tasas de Tráfico.
En cuanto al último punto, la posibilidad de compartir la documentación del coche puede suponer una gran ventaja en diversos supuestos, por ejemplo, si conducimos un vehículo del que no somos los titulares. Si en un momento dado nos hace falta consultar la documentación, será mucho más sencillo encontrarla en la app del móvil que rebuscando entre los infinitos papeles que habitualmente inundan la guantera del coche.
¿Cómo compartir la documentación del coche en la app MiDGT? Es muy sencillo: basta con seleccionar la opción en cuestión para que se genere un código QR, que será el que otro usuario podrá abrir desde su app de Tráfico.
Todo ello, mientras esperamos una futura actualización que permita pagar multas desde el móvil, tal y como prometió la propia DGT.
En Motorpasión | "Este país no puede soportar más muertes": la DGT se aferra a la crudeza del coronavirus para lograr lo que no hizo su línea dura
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La noticia
La DGT actualiza su app: MiDGT incluye ahora tres nuevas funciones para complementar al carnet de conducir virtual
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Motorpasión
por
David Galán
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Tesla no descarta permitir a los usuarios de coches eléctricos de otras marcas usar sus Supercargadores, al menos en China. Actualmente, los Supercharger solo son compatibles con los modelos de la firma californiana.
Las ayudas a la compra de coches no despegan en España. Si hace unos días se conocía que solo se ha consumido el 44% del presupuesto del Plan MOVES II, el estancamiento del Plan Renove es mucho mayor: queda disponible el 89% de los fondos y el plazo para acogerse a estas subvenciones termina el próximo 31 de diciembre. Un aspecto llamativo es que 112.000 conductores que se podrían haber adherido al Plan Renove han ‘pasado’ de solicitar los incentivos.
La icónica gama del Volkswagen Golf GTI ya tiene oficialmente nuevo rey. El Volkswagen Golf GTI Clubsport ya está disponible en España, convirtiéndose en el Golf de octava generación más radical y potente gracias a sus 300 CV, con permiso del superlativo Volkswagen Golf R. Su precio de partida es de 44.600 euros.
DS ha anunciado que su próximo modelo será el DS 4, del que ya ha adelantado los primeros detalles. Se trata de un coche compacto completamente nuevo que se ofrecerá con carrocería sedán y hatchback y promete alta dosis de tecnología. Aterrizará en 2021 y contará con una versión híbrida enchufable, además de motores diésel y gasolina.
Mercedes ha anunciado que George Russell será el sustituto de Lewis Hamilton, tras su positivo por coronavirus, para pilotar el W11 este fin próximo de semana en el GP de Sakhir.
Frenazo en seco a la Nikola Badger. General Motors ha anunciado que da marcha atrás en sus planes y no fabricará la pick-up de hidrógeno de la start-up norteamericana, después de que esta se haya visto envuelta en acusaciones de un "complejo fraude" y la consecuente dimisión de su CEO, Trevor Milton.
El acuerdo, anunciado por ambas compañías el pasado mes de septiembre, suponía además la adquisición del 11% Nikola Motors por parte de General Motors. Una operación valorada en su momento unos 2.000 millones de dólares y que finalmente también ha sido cancelada.
No obstante, el histórico fabricante norteamericano se ha comprometido ha proporcionar su sistema de celda de combustible Hydrotec a Nikola Motors para el desarrollo de sus camiones de Clase 7/8, como los futuros Nikola Tre y Nikola Two, fruto de un nuevo acuerdo un memorando de entendimiento no vinculante.
Asimismo, ambas entidades están discutiendo la posible cesión de la tecnología Ultimum para el usufructo de Nikola en sus camiones a batería. Se trata de la avanzada batería que usará, por ejemplo, el esperado Hummer eléctrico.
En cualquier caso, General Motors relata en su escrito que, de corroborarse el nuevo pacto, Nikola "pagará por adelantado" la inversión de capital necesaria. El sistema de celda de combustible se diseñará en las instalaciones técnicas de GM en Pontiac y Warren, Michigan, y se construirá en su planta de baterías de Brownstown Charter Township, en Michigan.
Tras darse a conocer el nuevo acuerdo, las acciones de Nikola Motors se han desplomado en bolsa un 21%, hasta los 22,05 dólares. "La firma de GM como socio es positiva, pero en última instancia, no tiene participación en el capital de Nikola y los miles de millones potenciales para I + D que ahora están fuera de la mesa son un gran golpe negativo para la historia de Nikola", explica el analista Dan Ives.
La Nikola Badger recibe así un nuevo golpe tras cancelar su presentación el pasado mes de octubre sin tener una nueva fecha programada... y todo apunta a que la pick-up de pila de hidrógeno que prometía 966 km de autonomía nunca llegará.
Ahora, no obstante, toca esperar a ver cómo mueve ficha Nikola Motors, que el pasado mes de junio abrió los pedidos de la Nikola Badger a cambio de 5.000 dólares por la reserva, pero sin ofrecer datos, ni precio final, ni fechas de inicio de producción y, por supuesto, sin mostrar el prototipo físicamente.
Nikola, que negó ser un fraude aleando que son una tienda de prototipos que venden hidrógeno, parece que finalmente dirá adiós a su intento de llevar a las carreteras su proyecto de pick-up de pila de combustible. De hecho, ya no queda rastro alguno de la Nikola Badger en su web.
En Motorpasión | La paradoja del coche eléctrico 'ecológico': el níquel está robando protagonismo al cobalto, y eso no es necesariamente bueno
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La noticia
La pick-up de hidrógeno Nikola Badger no verá la luz: General Motors frena el acuerdo con Nikola
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Motorpasión
por
David Galán
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Frenazo en seco a la Nikola Badger. General Motors ha anunciado que da marcha atrás en sus planes y no fabricará la pick-up de hidrógeno de la start-up norteamericana, después de que esta se haya visto envuelta en acusaciones de un "complejo fraude" y la consecuente dimisión de su CEO, Trevor Milton.
El acuerdo, anunciado por ambas compañías el pasado mes de septiembre, suponía además la adquisición del 11% Nikola Motors por parte de General Motors. Una operación valorada en su momento unos 2.000 millones de dólares y que finalmente también ha sido cancelada.
No obstante, el histórico fabricante norteamericano se ha comprometido ha proporcionar su sistema de celda de combustible Hydrotec a Nikola Motors para el desarrollo de sus camiones de Clase 7/8, como los futuros Nikola Tre y Nikola Two, fruto de un nuevo acuerdo un memorando de entendimiento no vinculante.
Asimismo, ambas entidades están discutiendo la posible cesión de la tecnología Ultimum para el usufructo de Nikola en sus camiones a batería. Se trata de la avanzada batería que usará, por ejemplo, el esperado Hummer eléctrico.
En cualquier caso, General Motors relata en su escrito que, de corroborarse el nuevo pacto, Nikola "pagará por adelantado" la inversión de capital necesaria. El sistema de celda de combustible se diseñará en las instalaciones técnicas de GM en Pontiac y Warren, Michigan, y se construirá en su planta de baterías de Brownstown Charter Township, en Michigan.
Tras darse a conocer el nuevo acuerdo, las acciones de Nikola Motors se han desplomado en bolsa un 21%, hasta los 22,05 dólares. "La firma de GM como socio es positiva, pero en última instancia, no tiene participación en el capital de Nikola y los miles de millones potenciales para I + D que ahora están fuera de la mesa son un gran golpe negativo para la historia de Nikola", explica el analista Dan Ives.
La Nikola Badger recibe así un nuevo golpe tras cancelar su presentación el pasado mes de octubre sin tener una nueva fecha programada... y todo apunta a que la pick-up de pila de hidrógeno que prometía 966 km de autonomía nunca llegará.
Ahora, no obstante, toca esperar a ver cómo mueve ficha Nikola Motors, que el pasado mes de junio abrió los pedidos de la Nikola Badger a cambio de 5.000 dólares por la reserva, pero sin ofrecer datos, ni precio final, ni fechas de inicio de producción y, por supuesto, sin mostrar el prototipo físicamente.
Nikola, que negó ser un fraude aleando que son una tienda de prototipos que venden hidrógeno, parece que finalmente dirá adiós a su intento de llevar a las carreteras su proyecto de pick-up de pila de combustible. De hecho, ya no queda rastro alguno de la Nikola Badger en su web.
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La pick-up de hidrógeno Nikola Badger no verá la luz: General Motors frena el acuerdo con Nikola
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Motorpasión
por
David Galán
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Elon Musk, CEO y fundador de Tesla, ha anunciado que el futuro camión eléctrico de la marca, el Tesla Semi, será capaz de ofrecer una autonomía de hasta 1.000 km gracias a su nueva generación de baterías.
