No se conforman con los coches eléctricos baratos. El MG Cyberster es la prueba de que China quiere quitar a Europa el coche pasional
Los roadster biplaza son, sin duda, uno de los tipos de coches más pasionales que existen. Durante la mayor parte del siglo XX, los fabricantes europeos dominaron con mano de hierro esta categoría, pero acabaron durmiéndose en los laureles y los japoneses les robaron la cartera.
Desde finales de los años 80, el roadster de dos plazas por excelencia es el Mazda MX-5, no en vano es el descapotable más vendido de la historia, si bien es cierto que prácticamente se ha quedado solo, hasta el punto de ni siquiera tener un rival directo.
Pero eso va a cambiar muy pronto. Después de conocerlo en forma de prototipo y de ver las primeras imágenes filtradas hace unos días, el MG Cyberster ya es oficial y la marca ha confirmado que llegará a Europa a lo largo del verano del año que viene.
Llegará en el verano de 2024
El protagonista de las imágenes oficiales del Cyberster que acaba de publicar MG es el mismo de las fotografías que filtró el Gobierno chino la semana pasada, por lo que su diseño no nos pilla de sorpresa, aunque estas nuevas fotos confirman algunos detalles que todavía no se habían confirmado.
MG mantendrá en esta versión de producción las puertas de apertura vertical y no tienen tirador, simplemente llevan un botón en su parte superior, por lo que podrían tener accionamiento eléctrico.
Como ya sabíamos, el Cyberster tendrá una capota de lona de accionamiento eléctrico y, aunque todavía no hemos podido ver con detalle su interior, en las imágenes se aprecia un puesto de conducción completamente enfocado al conductor en el que llama la atención la forma envolvente del cuadro de instrumentos, que parece estar formado por tres pantallas.
En la parte técnica, la semana pasada nos quedó claro que este anti MX-5 se alejará muchísimo de su rival en lo que a peso, tamaño y potencia se refiere. Pero conviene recordar que el actual Mazda MX-5 llegó hace ocho años, por lo que su ciclo comercial está a punto de acabarse y su relevo podría ser completamente eléctrico. De ser así, el próximo Miata sería más grande y pesado, por lo que se acercaría mucho al concepto del Cyberster.
Hay que recordar que este MG descapotable mide 4,53 metros de largo, 1,33 metros de alto y 1,91 metros de ancho. El Mazda MX-5 que se vende ahora mismo mide 3,91 metros de largo y el BMW Z4 mide 4,32 metros de largo. En cuanto al peso, el Cyberster más ligero llegará a los 1.850 kg y su versión más potente pesará 2.075 kg.
La variante de acceso del Cyberster utilizará un motor eléctrico de 231 kW (314 CV) y será tracción trasera, mientras que la alternativa de mayor potencia tendrá dos motores eléctricos, uno por cada eje, que desarrollarán una potencia máxima combinada de 400 kW (536 CV) y convertirán al modelo chino en un descapotable con tracción total que podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
El MG Cyberster debutará en público la semana que viene y será entonces cuando veamos su interior y puede que también sepamos qué batería llevará y cuál será su autonomía. Más adelante, cuando se acerque la fecha del inicio de su comercialización en Europa, MG desvelará su precio.
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La noticia
No se conforman con los coches eléctricos baratos. El MG Cyberster es la prueba de que China quiere quitar a Europa el coche pasional
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Motorpasión
por
Álvaro Ruiz
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