Raize, el SUV compacto que Toyota hará en Brasil
Días antes de su presentación oficial en Japón, el Toyota Raize salió a la luz. Se trata nada menos que del SUV compacto que la marca nipona desarrolló conjuntamente con su marca low cost Daihatsu para mercados emergentes. ¿Y por qué habría de interesarnos? Porque el Raize será fabricado por Toyota en Sorocaba, Brasil para comercializarlo en el Mercosur.
Foto del catálogo impreso del Toyota Raize para Japón.
El catálogo (japonés) del Raize ya está impreso y alguien decidió fotografiarlo y compartir las imágenes en la web, por lo que este lunes dio (literalmente) la vuelta al mundo. Y a simple vista queda claro que se parece mucho a su primo-hermano, el Daihatsu Rocky que debutó la semana pasada en el Salón de Tokio.
Desarrollado sobre la plataforma modular DNGA, el Rocky mide 3,99 m de largo con 2,52 m de distancia entre ejes y -supuestamente- el Raize tiene las mismas dimensiones. Pero, en Brasil podría ser sometido a un pequeño estiramiento para adaptarse a las necesidades del mercado latinoamericano. De esa forma sería un rival con mejores armas para pelear en el segmento del Volkswagen T-Cross.
Así es el «alma» del Toyota Raize y el Daihatsu Rocky.
¿Por qué no decir que es un anti-EcoSport? Porque si bien el modelo de Ford fue el que inauguró el segmento, para cuando la Raize sea fabricada en la región (se habla de 2021) probablemente haya un sucesor de la EcoSport y ni siquiera se llame así. ¿O sí? Veremos. A luz de las ventas actuales, creemos hoy más correcto mencionarla como un anti T-Cross.
Se fabricará en 2021 en Brasil. ¿Mantendrá el nombre? ¿Crecerá en tamaño?
Otro cambio que sufriría la variante sudamericana es el reemplazo del motor 1.0 turbo de tres cilindros que montará en el mercado asiático por una mecánica más simple que compartiría con Etios y Yaris: un cuatro cilindros aspirado de 1.5 litros con caja automática tipo CVT.
El Daihatsu Rocky que se presentó en el Salón de Tokio 2019.
Así es el interior (austero) del Daihatsu Rocky.