Este SUV urbano con mucha pinta de todoterreno puede ser 100% eléctrico, y arranca en 21.800 euros
El coche del año en Europa 2023 ya está disponible a la venta. El Jeep Avenger, desvelado en el pasado Salón de París, a finales de 2022, llega por fin a las calles de nuestro país.
A diferencia de otros mercados en el que sólo está disponible en versión eléctrica, España tiene derecho a una gama de dos motores, un gasolina de 100 CV, y un eléctrico de 115 kW (156 CV). A lo largo del año está previsto la llegada de una versión 4xe de tracción integral, desvelado de momento a modo de concept car.
Disponibles con cuatro niveles de acabado, el Jeep Avenger gasolina parte de los 21.800 euros, mientras que el eléctrico, con tres niveles de acabado, parte de los 36.600 euros.
Este SUV urbano compacto (4,06 m de largo) y tracción delantera equipa, en versión gasolina, un motor de 3 cilindros de 1.2 litros turbo de 100 CV asociado a un cambio manual de seis relaciones. Jeep anuncia un consumo medio de 5,5 l/100 km para este SUV con etiqueta C.
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largo |
ancho |
alto |
batalla |
maletero |
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|---|---|---|---|---|---|
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4.084 mm |
1.776 mm |
1.528 mm |
2.562 mm |
380 litros (EV: 355 litros) |
En cuanto a la versión eléctrica del Avenger, recupera la cadena cinemática habitual del grupo Stellantis y estrenada con el Peugeot e208 GT. A saber, un motor eléctrico de 115 kW (156 CV) asociado a una batería de 54 kWh brutos (50,8 kWh útiles).
Jeep anuncia una autonomía de 400 km en el ciclo WLTP (y hasta 550 km en ciudad), aunque se nos antoja relativamente complicado alcanzar esa autonomía en la vida real dada nuestra experiencia con otros eléctricos del grupo Stellantis de características similares, como el Peugeot e2008, y el consumo medio anunciado de 15,4 kWh/100 km que arrojaría por tanto una autonomía de 327 km.
En términos de recarga rápida, admite potencias de hasta 100 kW en corriente continua. Según la marca, es suficiente para recargar la batería del 20% a l 80% en menos de 30 minutos. La carga doméstica está limitada a 11 kW y la marca anuncia 5h30 para cargar de 0 a 100 % la batería con esa potencia.
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Jeep Avenger 1.2 |
Jeep Avenger BEV |
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|---|---|---|
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motor |
Gasolina 3 cilindros. Turbo |
Eléctrico |
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potencia |
100 CV a 5.000 rpm |
115 kW (156 CV) |
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PAR MOTOR |
205 Nm a 1.750 rpm |
260 Nm |
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transmisión |
Tracción delantera. Cambio manual de 6 marchas. |
Tracción delantera. |
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consumo medio (autonomía) |
5,5 l/100 km |
15,4 kWh/100 km (400 km) |
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0 a 100 km/h |
10,6 s |
9 s |
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velocidad máxima |
184 km/h |
150 km/h |
Acabados y precios del Jeep Avenger
El Jeep Avenger está disponible en cuatro niveles de acabado: Avenger, Longitude, Altitude y Summit. El primero, de acceso, que no tiene nombre más allá de Avenger y sólo está disponible con el motor gasolina.
Cuesta desde 21.800 euros y se reconocerá a sus llantas negras de acero y 16 pulgadas. Por lo demás, ya incluye de serie el aire acondicionado, un sistema multimedia con pantalla táctil de 10,1 pulgadas y compatible con Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, el control de crucero y la asistencia de mantenimiento de carril.
Con el acabado Longitude accedemos a las llantas de aleación de 16 pulgadas, los tiradores de puertas en color carrocería, el sensor de lluvia y los retrovisores calefactables.
Las opciones en formato packs son también más numerosas, con la posibilidad de un climatizador bizona, navegador, acceso y arranque sin llave, lector de señales de tráfico y cargador de móvil inalámbrico en el pack Infotainment & Convenience por 1.936 euros.
Otro pack, también de 1.936 euros, añade las llantas de 17 pulgadas, el retrovisor interior fotosensible, el control de crucero adaptativo (ACC), los sensores de aparcamiento traseros y la cámara de visión trasera, así como los cristales traseros tintados y faros antiniebla LED.
El acabado Altitude añade de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, los embellecedores gris plata de parachoques, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, el portón de maletero eléctrico y el sistema de acceso y arranque sin llave.
Por último, el acabado Summit añade al equipamiento de serie las llantas de aleación de 18 pulgadas, los faros y pilotos traseros full LED, la cámara 360º, el control de crucero adaptativo con mantenimiento en el carril y el cargador inalámbrico para el smartphone.
Precios Jeep Avenger
- Jeep Avenger 1.2 Turbo 21.800 euros
- Jeep Avenger 1.2 Turbo Longitude 23.300 euros
- Jeep Avenger 1.2 Turbo Altitude 25.300 euros
- Jeep Avenger 1.2 Turbo Summit 28.300 euros
- Jeep Avenger Longitude BEV 36.600 euros
- Jeep Avenger Altitude BEV 38.600 euros
- Jeep Avenger Summit BEV 41.600 euros
Alternativas al Jeep Avenger
El Jeep Avenger comparte plataforma con los Peugeot 2008, DS 3 y Opel Mokka. Frente al Peugeot es algo más corto, pero también es casi 2.000 más barato, en gasolina, y unos 1.700 euros más barato en versión eléctrica.
Frente al Opel Mokka gasolina, es también más barato en las mismas proporciones, mientras que la versión eléctrica del Avenger es más de 3.000 euros más barata.
Con la diferencia añadida que el Avenger es más potente y su batería ofrece más capacidad útil que el Mokka o el e2008. En cuanto al DS 3, sus tarifas son mucho más elevadas, con un DS 3 E-Tense que parte de los 40.000 euros y un DS 3 Puretech 100 CV desde 27.000 euros.
El Toyota Yaris Cross, aunque 18 cm más largo, es otra alternativa al Avenger. Si bien es algo más caro, con precios que van desde los 25.590 euros hasta los 29.450 euros, ofrece a cambio un motor híbrido de 120 CV que le permite lucir la etiqueta ECO.
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La noticia
Este SUV urbano con mucha pinta de todoterreno puede ser 100% eléctrico, y arranca en 21.800 euros
fue publicada originalmente en
Motorpasión
por
Daniel Murias
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