El coche eléctrico que juega en tierra de nadie ya tiene precios: más grande y barato que un Tesla Model 3, pero menos potente
En una aluvión de SUV, Hyundai se atreve y lanza una nueva berlina eléctrica, el Hyundai Ioniq 6. Este nuevo modelo, de original diseño y aerodinámica silueta, es el nuevo integrante de la gama eléctrica de Hyundai. Se une así a los Hyundai Kona Eléctrico y al Hyundai Ioniq 5.
El Hyundai Ioniq 6 inicia por fin su comercialización en nuestro país. Conocíamos su precio de acceso con descuento, pero hoy ya se conocen todos los precios de la gama. Está disponible en tres de acabados cada uno asociado a tres niveles de potencia, con 2 o 4 ruedas motrices. El precio de partida es de 49.620 euros.
La gama Hyundai Ioniq 6 se compone así de los acabados Light, Star y Energy. Estos van asociados a una sola configuración de batería, motorización y potencia, que va de los 111 kW (151 CV) hasta los 239 kW (325 CV).
Precios del Hyundai Ioniq 6 en España
La versión de acceso Hyundai Ioniq 6 Light, desde 49.620 euros. Equipa una batería de 53 kWh útiles y un motor sobre el eje trasero (tracción trasera) de 111 kW (151 CV). Hyundai anuncia un consumo medio homologado para este modelo 13,9 kWh/100 km (ciclo WLTP), otorgando así una autonomía de 381 km.
En la gama le sigue el Hyundai Ioniq 6 Star, desde 58.010 euros. Esta versión equipa la batería de 77,4 kWh útiles, como el Ioniq 5, y va asociada a un motor de 168 kW (228 CV). Es también un tracción trasera de un sólo motor y tiene un consumo medio homologado de 14,3 kWh/100 km (con llanta de 18 pulgadas). Así, la autonomía sería de 541 km.
|
precio |
potencia |
tracción |
batería |
autonomía* |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
Hyundai ioniq 6 light |
desde 49.620 euros |
111 kW (151 CV) |
RWD |
53 kWh |
381 km |
|
HYUNDAI IONIQ 6 star |
desde 58.010 euros |
168 kW (228 CV) |
RWD |
77,4 kWh |
541 km |
|
HYUNDAI IONIQ 6 energy |
desde 66.360 euros |
239 kW (325 CV) |
AWD |
77,4 kWh |
458 km |
*Autonomía en base al consumo medio homologado en ciclo WTLP anunciado por la marca.
Por fin, el tope de gama, lo constituye el Hyundai Ioniq 6 Energy, desde 66.360 euros. Cuenta con la misma batería de 77,4 kWh útiles que en la versión Star, pero asociada a dos motores dotando así el Ioniq 6 de la tracción integral.
La configuración de doble motor ofrece una potencia combinada de 239 kW (325 CV) y 605 Nm de par motor para un 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Con un consumo medio homologado de 16,9 kWh/100 km (con llantas de 20 pulgadas), el Ioniq 6 Energy tendría una autonomía de 458 km.
El Iioniq 6, basado en la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) de Hyundai Motor Group, cuenta con una capacidad de recarga ultrarrápida y dual, tanto en 400V como en 800V. En teoría, puede así recargar la batería del 10% al 80% en 18 minutos cuando se conecta a un cargador de 350 kW.
Equipamiento de serie y rivales del Hyundai Ioniq 6
El equipamiento de serie del Ioniq 6 incluye, desde el nivel de acceso Light, los faros automáticos, sensor de lluvia, cámara de marcha atrás, cargador embarcado de 11 kW, climatizador automático bizona, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, sistema multimedia y navegador con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, llantas de aleación de 18 pulgadas y el acceso y arranque sin llave.
El acabado Star añade los fartos LED matriciales adaptativos, el Head-Up display para el conductor, el control de crucero activo con cambio de carril (conducción autónoma de nivel 2), la frenada automática de emergencia y, sobre todo, la climatización por bomba de calor, que limitará en invierno la pérdida de autonomía de la batería.
Y por último, el acabado Energy, añade a todo lo anterior, los retrovisores exteriores por cámara, el techo solar, las llantas de aleación de 20 pulgadas, la cámara de visión 360º y el sistema de audio BOSE, entre otros.
A destacar que el color gratis es el Byton Blue, un azul muy claro con tonos turquesa, mientras que el resto de pinturas metalizadas son opcionales (580 euros), así como los dos colores mate (gris y negro) que cuestan 1.050 euros.
|
largo |
Ancho |
alto |
distancia entre ejes |
|
|---|---|---|---|---|
|
Dimensiones hyundai ioniq 6 |
4.850 mm |
1.880 mm |
1.495 mm |
2.950 mm |
En el mercado, a pesar de sus 4,85 m de largo que lo convierten en una posible alternativa al Mercedes EQE de 4,95 m, el modelo alemán juega a priori en otro nivel de gama, pues el Mercedes EQE 300 de 245 CV parte de los 77.576 euros.
Lo mismo ocurre con el BMW i4, algo más pequeño (4,78 m), pero cuyos precios son bastante más elevados. El i4 eDrive30 de 286 CV de acceso a la gama cuesta desde 57.100 euros.
El Hyundai Ioniq 6 se presenta en realidad como una alternativa al Tesla Model 3, uno de los modelos más vendidos en el mundo, aunque es algo más pequeño que el Hyundai, pues mide 4,69 m. El Model 3 de 286 CV parte de los 46.200 euros, mientras que el Model 3 Gran Autonomía de 351 CV cuesta desde 52.400 euros.
Sobre el papel, el Ioniq 6 es más caro que el Tesla Model 3, pero la política comercial de Hyundai suele ser muy agresiva, con fuertes descuentos. Pero al mismo tiempo, Tesla no duda en bajar sus precios de forma notable y sin previo aviso.
–
La noticia
El coche eléctrico que juega en tierra de nadie ya tiene precios: más grande y barato que un Tesla Model 3, pero menos potente
fue publicada originalmente en
Motorpasión
por
Daniel Murias
.