Haas presenta el primer coche de Fórmula 1 para 2023: nuevo patrocinador y vuelve el negro
Ya está aquí la temporada 2023 de la Fórmula 1. El primer coche del nuevo curso ya ha sido presentado y se trata del Haas VF23, el monoplaza del único equipo estadounidense de la parrilla que viene con cambios notables, al menos en su decoración. El coche en sí, parece que no será el definitivo.
Haas recupera el negro. El año pasado no tuvieron tiempo a hacer el cambio de colores, dado que la guerra de Rusia y la salida de Nikita Mazepin ocurrió ya durante la pretemporada. Pero ahora, Haas recupera la decoración negra que ya habían lucido antaño y con la que pretenden dar un paso más.
Nico Hülkenberg es la gran novedad en el equipo Haas
Con Uralkali como patrocinador principal de la mano de Nikita Mazepin, Haas lleva años con el blanco en sus monoplazas e incluso lució la bandera de Rusia. Esto último desapareció ya en 2022, y ahora directamente se han pasado al negro, aunque sin renunciar al blanco por completo. Porque Haas tiene nuevo patrocinador principal: MoneyGram.
El Haas ya lució de negro en 2019 durante la infausta relación con el patrocinador Rich Energy, y ahora recuperan esas tonalidades, aunque sustituyendo el dorado por el rojo característico de MoneyGram. En cuanto al coche, parece que Haas se quiere guardar todo su arsenal para la pretemporada.
Recordemos que Haas es un equipo con una filosofía bastante peculiar. No desarrollan el coche durante la temporada, sino que desde la primera carrera emplean esos recursos en el monoplaza de la temporada siguiente. Así, suelen acabar el año con lo mismo que lo empiezan, y por lo tanto sus nuevos coches suponen un cambio bastante visible.
El año pasado el equipo Haas logró salir del pozo en el que estuvieron metidos, especialmente en 2021, cuando no lograron ni un solo punto. En 2022 Haas acabó en la octava posición, por delante de Alpha Tauri y de Williams en la clasificación general. Y para este 2023 quieren seguir prosperando.
Para ello mantienen como piloto a Kevin Magnussen, que lideró el equipo en 2022, y le ponen al lado a un piloto con el que ha tenido más de un encontronazo en el pasado, Nico Hülkenberg. El veterano alemán tendrá su última oportunidad en la Fórmula 1 sustituyendo a Mick Schumacher, que tuvo un nivel muy bajo y se ha quedado sin asiento titular.
Esta es la primera presentación de la Fórmula 1 2023, pero no la última de esta semana. Y es que el viernes que viene conoceremos el nuevo Red Bull desde Nueva York, y quizá con alguna sorpresa.
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Motorpasión
por
Roberto Rodríguez
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