El nuevo Kia XCeed ya tiene precios: el compacto que quiere ser SUV aterriza en España desde 25.000 euros

Junto al Kia Ceed, el Kia XCeed que es su variante SUV, ha recibido su pertinente lavado de cara. Y este nuevo Kia XCeed ya está a la venta en España partiendo de 24.950 euros, o desde 20.957 euros con los descuentos de la marca aplicados.

Se sigue ofreciendo con una completa gama de motores, donde encontramos térmicos puros de gasolina, pero en su mayoría versiones mild-hybrid diésel y gasolina de distintivo ECO, además de una variante híbrida enchufable, con etiqueta CERO.

Entre las novedades encontramos ligeros ajustes estéticos, un nuevo acabado deportivo y estrenos a nivel tecnológico para seguir siendo uno de los coches de referencia de la marca en nuestro mercado. No en vano, hablamos de su tercer coche más vendido actualmente.

Más crossover que SUV, no cuenta con excesivos rivales en el mercado con esta configuración, hablando a efectos de una suerte de compacto elevado. De ahí su denominación: C-CUV.

Por ejemplo en ese segmento se mueve el nuevo Citroën C4, que arranca en un precio similar en su variante gasolina de 130 CV y cambio manual: 23.205 euros, con descuentos aplicados.

Misma receta, pero ajustada

La receta de diseño del Kia XCeed funciona, así que los cambios vienen a ser los justos para que no pierda su esencia. En el frontal encontramos ópticas LED rediseñadas que integran ahora los antiniebla, así como la nueva parrilla tiger nose o un reformulado paragolpes, y en la zaga un difusor algo más deportivo.

Además estrena nuevos diseños para las llantas, que se ofrecen en medidas de 16 y 18 pulgadas. Y su paleta de 11 colores para la carrocería incluye nuevas tonalidades: el llamativo Lemon Splash, el verde Celadon Spirit Green y el gris Yuca Steel Grey.

Versión GT-Line. Por primera vez, el Kia XCeed añade a su gama un acabado deportivo: el GT-Line de la casa. Representa su tope de gama y está disponible en todas sus mecánicas, aunque a la que mejor le sienta es a la gasolina de 204 CV que es la más potente de la familia.

Los XCeed GT-Line se distinguen por una calandra específica, una toma de aire frontal más generosa, paragolpes específicos, varios elementos en negro brillante o un difusor más deportivo en el color de la carrocería.

En la trasera también se llevan el protagonismo unos pilotos con 37 LED de forma hexagonal, siguiendo la configuración del nuevo Ceed. Y la guinda la ponen unas llantas de 18 pulgadas.

Con versiones ECO y CERO. El nuevo Kia XCeed dispone de un buen abanico de mecánicas, incluyendo híbridas, pero también térmicas puras. Estas últimas son gasolina, con motores T-GDI. Ambos representan el de acceso y el más potente: el 1.0 de 120 CV y el 1.6 de 204 CV.

Las opciones alternativas más numerosas son las mild-hybrid, con distintivo ECO, que combinan un sistema eléctrico de 48V con un bloque gasolina de 1.5 litros y 160 CV o bien diésel de 1.6 litros y 136 CV.

En CERO sigue siendo un híbrido enchufable, en el que suman fuerzas un bloque 1.6 GDi gasolina de 105 CV con un bloque eléctrico de 44 kW (60 CV) para sumar en conjunto 141 CV y 147 Nm.

Esta mecánica, ya conocida, también la encontramos en otros modelos como por ejemplo el nuevo Kia Niro. Yendo asociado a una batería de 8,9 kWh, promete hasta 48 km de autonomía eléctrica.

Las cajas de cambio son o bien manuales de seis velocidades o automáticas de doble embrague, estando disponibles según opción.

Que no falten las pantallas. En esta puesta al día, el Kia XCeed hace gala de un interior más tecnológico, con protagonismo para las pantallas. Ofrece una nueva multimedia de 10,25 pulgadas desde la que se maneja la última versión del sistema Kia Connect.

Con eSIM integrada, cuenta con funciones remotas, la posibilidad de añadir hasta dos perfiles personalizados y datos en tiempo real como encontrar plazas de aparcamiento o precios de los mismos, entre otros. La instrumentación también puede ser digital, personificada en un panel de 12,3 pulgadas con gráficos nuevos.

Mejorando sus sistemas ADAS. En este renovado Kia XCeed se han hecho más capaces algunos sistemas de asistencia. Por ejemplo el control de crucero adaptativo inteligente, que se basa en la información de navegación para ajustarse al trazado de la carretera y cuenta con función zonas seguras.

También se destaca el detector de ángulo muerto, que no solo avisa de que puede haber otro vehículo al cambiar de carril, sino que si detecta una posible colisión también opera sobre la dirección.

Asimismo, incorpora un nuevo detector de fatiga, que funciona mediante sensores y memoriza los hábitos al volante. Ante cualquier irregularidad, avisa al conductor mediante alertas visuales y sonoras. Y este sistema también avisa en caso de estar en una retención cuando el coche de delante se mueve y el conductor de este C-CUV no hace lo propio.

¿Qué equipa el nuevo Kia XCeed?

El nuevo Kia XCeed articula su gama en cuatro acabados: el de acceso Concept, el intermedio Drive y los más altos, Tech y GT-Line.

Ya en su acabado más básico Concept, el XCeed viene con un equipamiento bastante completo. Dispone de faros LED, llantas de 16 pulgadas, retrovisores de ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos para todas las filas, luces y limpiaprabrisas automáticos, display mulyimedia de cinco pulgadas, instrumentación semidigital con pantalla de 4,2 pulgadas o puertos de carga USB y USB-C (en las filas traseras).

También sin sobreprecio encontramos la mayoría de sistemas de asistencia, como frenada automática de emergencia con detector de peatones, asistente de luces de carretera (largas/cortas), detector de fatiga, control de crucero, aviso por salida de carril involuntaria o asistente de arranque en pendiente.

La instrumentación de 12,3 pulgadas solo es de serie en el acabado GT-Line, que se combina a su vez con la nueva pantalla de 10,25 pulgadas, aunque ésta ya está disponible desde el Tech.

Este GT-Line además equipa arranque y acceso sin llave, techo solar panorámico, retrovisores plegables eléctricamente con intermitentes integrados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona (desde Drive) o carga inalámbrica para dispositivos móviles.

Y también va dotado de serie de los nuevos sistemas ADAS como el control de crucero inteligente, el asistente de ángulo muerto, el aviso de salida segura, o el asistente pre-colisión por tráfico cruzado trasero.

No obstante, las bondades más avanzadas se integran el pack Premium (por 2.400 euros adicionales), como por ejemplo el sistema de sonido JBL, el asiento del conductor eléctrico con función memoria, los asientos calefactados y ventilados, el volante calefactable o la apertura manos libres para el portón trasero.

Todos los precios para España del nuevo Kia XCeed

Los precios de los Kia XCeed térmicos oscilan entre los 24.950 euros y los 37.175 euros, correspondiente al de 204 CV con acabado GT-Line. Ambos sin descuentos. El grueso de la gama está protagonizado por los mild-hybrid, que en su caso abarcan una horquilla de entre 27.800 euros y 35.700 euros.

Por su parte, las opciones híbridas enchufables, únicamente disponibles desde el acabado Drive, hacen lo propio entre los 37.075 euros y los 40.625 euros, siendo el PHEV GT-Line el de precio más elevado de su familia.

No obstante, Kia aporta 3.993 euros de descuento para el grueso de variantes, con excepción de los híbridos enchufables (4.054 euros) y el GT-Line de 204 CV, que atesora la mayor promoción (4.151 euros). Todos estos descuentos incluyen la oferta de la marca así como por financiar.

Además, los PHEV pueden optar a los incentivos del plan MOVES III, que en su caso suponen descuentos adicionales de o bien 5.000 euros (achatarrando un vehículo antiguo) o bien 2.500 euros (sin achatarrar).

Y como buen Kia, pues dispone de la garantía de la marca, que es uno de sus mayores reclamos: siete años o 150.000 km, lo que antes suceda.

Kia XCeed gasolina

Kia XCeed mild-hybrid

Kia XCeed hibrido enchufable

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El nuevo Kia XCeed ya tiene precios: el compacto que quiere ser SUV aterriza en España desde 25.000 euros

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Motorpasión

por
Alejandra Otero

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