El Suzuki S-Cross ya tiene precio en España: con etiqueta ECO y 2.200 euros más barato que el Nissan Qashqai
El nuevo Suzuki S-Cross acaba de desvelarse, pero la marca nipona ya ha desvelado su gama completa de precios para España: este polivalente SUV compacto arranca en los 28.545 euros, pero con el descuento de lanzamiento se queda en 24.945 euros o en 23.545 euros si además financiamos. Las entregas comenzarán a principios de 2022.
En la que es su tercera generación, el Suzuki S-Cross mantiene sus credenciales: un coche tan familiar como versátil, pero a la vez compacto y con versiones de tracción integral. Todo ello marinado con una mecánica mild-hybrid, con la que se gana la etiqueta ECO, y un precio ajustado si se compara con sus rivales.
Y es que es más barato que por ejemplo el nuevo Nissan Qashqai, también con motor microhíbrido, pues éste parte actualmente de los 25.775 euros con descuentos aplicados y financiando con la marca. En los mismos términos el S-Cross es unos 2.200 euros más económico, aunque el Qashqai es algo más potente: 140 CV frente a los 129 CV del de Suzuki.
De igual manera, no sube demasiado el precio respecto al Suzuki S-Cross saliente, pues ahora arranca en los 23.260 euros con la campaña actual, lo que supone casi 1.700 euros más que el nuevo también con la oferta aplicada.
Solo mild-hybrid a la espera de una versión híbrida
El nuevo Suzuki S-Cross mantiene receta, pues calca las cotas del anterior, aunque es ligeramente más bajo: 5 mm menos para firmar los 1,75 m y una menor altura al suelo. Por lo demás no se diferencia de su predecesor: fija su longitud en 4,3 m, su anchura en 1,78 m y la batalla en 2,60 m. Su maletero cubica 430 litros.
Pero de lo que sí hace gala es de una estética completamente renovada, con un nuevo frontal con defensas más robustas y una parrilla también revisada, una cintura más elevada en la zona posterior del lateral y también nuevas defensas posteriores. Asimismo, el interior se configura con materiales más agradables al tacto.
Como el anterior, el Suzuki S-Cross limita su gama de motores a un único bloque de gasolina Boosterjet de cuatro cilindros y 1.4 litros, que rinde 129 CV y 235 Nm de par, disponible desde las 2.000 rpm. Este propulsor se apoya en un sistema mildhybrid de 48 V.
Este pequeño generador-alternador permite bajar su consumo, que según Suzuki se fija en 5,3 l/100 km en la variante de tracción delantera y con cambio manual.
Y es que el abanico de opciones del S-Cross sigue viendo de la mano de que puede asociarse a una caja manual de seis velocidades o automática de idénticas relaciones, así como a variantes de tracción delantera o integral.
De nuevo el Suzuki S-Cross puede dotarse de la tracción total Allgrip de la casa, por lo que puede desenvolverse bien fuera del asfalto. Con esta tecnología ofrece además cuatro modos de conducción específicos: Auto, Sport, Snow y Lock.
Eso sí, solo los acabados más completos permiten seleccionar la variante 4×4, mientras que únicamente el más alto es el que ofrece la caja automática.
Más adelante, Suzuki prevé lanzar un Suzuki S-Cross con mecánica híbrida, es decir que combinará un motor de combustión con uno eléctrico (MGU) e irá dotado de un cambio robotizado. Previsiblemente será de origen Toyota.
¿Qué equipa el nuevo S-Cross?
Tres son los acabados en los que se articula la familia del nuevo Suzuki S-Cross: el base S1, el intermedio S2 y el tope de gama S3. La carrocería se ofrece en ocho colores donde escoger.
Desde la versión más básica equipa llantas de aleación de 17 pulgadas, display multimedia de nueve pulgadas (con conexión Apple Carplay y Android Auto, Bluetooth y reconocimiento por voz), o cámara trasera.
Por su parte, el S3 disfruta de bondades como tapicería de cuero, techo solar panorámico o cámara 360º.
En esta nueva entrega no faltan tampoco sistemas de asistencia como frenada automática de emergencia, alerta activa por cambio de carril, detector de fatiga, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, reconocimiento de señales de tráfico o asistente en pendiente.
Precios para España del Suzuki S-Cross 2022
El nuevo Suzuki S-Cross oscila entre los 28.545 euros y los 35.200 euros, aunque en su lanzamiento disfruta de descuentos de 3.600 o 2.400 euros según versión. Además, si se financia con Suzuki, se añaden otros 1.400 euros de descuento.
Así, su precio puede arrancar en 23.545 euros en su opción más asequible o bien en los 31.400 euros, que corresponden a su variante 4×4 con caja automática y con el acabado más completo S3.
Todas sus variantes disfrutan de la etiqueta ECO de la DGT.
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P.V.P |
precio con descuento |
precio descuento + financiación |
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|---|---|---|---|
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1.4T 6MT S1 MILD HYBRID |
28.545 euros |
24.945 euros |
23.545 euros |
|
1.4T 6MT S2 MILD HYBRID |
29.745 euros |
26.145 euros |
24.745 euros |
|
1.4T 6MT S3 MILD HYBRID |
33.145 euros |
29.545 euros |
28.145 euros |
|
1.4T 6MT S2 4WD MILD HYBRID |
30.422 euros |
28.022 euros |
26.622 euros |
|
1.4T 6MT S3 4WD MILD HYBRID |
33.695 euros |
31.295 euros |
29.895 euros |
|
1.4T AUT S3 MILD HYBRID |
33.405 euros |
31.005 euros |
29.605 euros |
|
1.4T AUT S3 4WD MILD HYBRID |
35.200 euros |
32.800 euros |
31.400 euros |
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La noticia
El Suzuki S-Cross ya tiene precio en España: con etiqueta ECO y 2.200 euros más barato que el Nissan Qashqai
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Motorpasión
por
Alejandra Otero
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