Invicta Electric D2S: un pequeño coche eléctrico barato que quiere plantar cara al Dacia Spring y al SEAT Mii

Uno de los aspectos esenciales para democratizar la electromovilidad es la llegada de coches eléctricos asequibles al mercado. Y esa máxima la cumple este microurbano Invicta Electric D2S que se suma a la gama de vehículos cero emisiones de esta firma española que opera bajo el paraguas del gigante asiático Geely.

Y es que este Invicta Electric D2S que desembarca ahora en España presume de ser uno de los coches eléctricos más baratos disponibles en nuestro país, estando muy parejo con el Dacia Spring, eléctrico que parte en pre-reserva desde los 16.548 euros financiando con la marca.

Aunque en su caso es un pequeño urbano de dos plazas y no un SUV. También es más pequeño que el SEAT Mii electric de cuatro plazas, que parte de los 18.800 euros con descuentos.

El precio de este DS2 es de 19.705 euros en su opción más económica, aunque incluye una oferta promocional que lo deja en 17.494 euros. Pero además, si se opta por financiar con Invicta Electric, se queda en 15.494 euros y, en caso de acogernos al Plan MOVES, se reduce a 9.994 euros.

Hasta unos 200 km de autonomía

Pese a su reducido tamaño, el Invicta Electric D2S es un coche y no un cuadriciclo eléctrico como es el caso del Renault Twizy o el Citroën Ami, además del que está preparando la también española Silence. Así, el DS2 es estrictamente un automóvil eléctrico, por lo exige el carnet B para ponerse a sus mandos.

Mide 2.811 mm de largo, 1.499 mm de ancho y 1.555 mm de alto, siendo ligeramente más largo que el smart EQ fortwo. Además es tracción delantera, cuenta con suspensión independiente en los dos ejes y equipa frenos de disco en sus cuatro ruedas.

El Invicta Electric D2S se mueve gracias a un propulsor eléctrico de 36 kW (49 CV), siendo casi la mitad de potente que el EQ fortwo, también es casi 5.000 euros más barato y no viene plagado de extras. La firma asegura que ofrece una rápida aceleración, aunque no indica dato, y que su velocidad máxima es de 105 km/h, estando limitada electrónicamente.

Por su parte, la batería es de 17 kWh, aunque se puede optar por una de mayor capacidad de 27 kWh. Con la primera homologa una autonomía de 150 km, mientras que con la segunda el rango aumenta hasta los 250 km. Aunque estas cifras son en NEDC, por lo que estará entorno a los 100 y los 200 km en WLTP.

Invicta Electric asegura que ambas pueden cargarse en cualquier toma doméstica: en una de 3,75 kW tarda cinco horas en llenarse por completo, en caso de la de 17 kWh, u ocho en el de la de 27 kWh.

En cuanto al equipamiento encontramos tapicería de símil piel, que ofrece diferentes combinaciones de colores, un display multimedia táctil de nueve pulgadas, instrumentación digital, volante multifunción, asiento del conductor regulable en seis posiciones o cámara trasera y sensores de aparcamiento.

Precios para España del Invicta Electric D2S

Este pequeño urbano oscila entre los 19.705 euros y los 23.705 euros, con batería de 17 kWh y de 27 kWh respectivamente, que, con el descuento de 2.211 euros aportado por la marca y sin necesidad de financiar, se traduce en 17.494 euros y 21.494 euros.

Si a estos precios se restan los 5.500 euros de bonificación del Plan MOVES (con achatarramiento) o los 4.000 euros de incentivo (sin achatarrar), se queda en 11.994 euros o 15.994 euros, o bien en 13.494 y 17.494 euros.

En caso de financiar con Invicta Electric, disfruta de otros 2.000 euros adicionales de descuento, que sumado a la bonificación máxima del MOVES suponen 9.994 euros y 13.994 euros. En cualquiera de sus versiones incluye garantía de cinco años o 100.000 km.

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Invicta Electric D2S: un pequeño coche eléctrico barato que quiere plantar cara al Dacia Spring y al SEAT Mii

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Motorpasión

por
Alejandra Otero

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