Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 27 de enero

Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 27 de enero

Un sábado más, volvemos a recordar cuáles son las restricciones que esta vez tocan con el Hoy No Circula sabatino. De nuevo, repasamos las restricciones de este proyecto ideado por la Secretaría del Medio Ambiente de la CDMX (SEDEMA) que busca reducir el volumen de emisiones en la atmósfera.

Porque, efectivamente, ese es el objetivo final de estas restricciones que obligan a dejar nuestros coches en casa. Limitando el número de vehículos en las calles, el volumen de sustancias contaminantes presente en el aire debería reducirse sensiblemente.

Para conseguirlo se ha ideado el proyecto Hoy No Circula, que se aplica todos los días de la semana pero que los sábados tiene sus propias normas como vamos a ver. Recordamos que este plan está activo en las 16 alcaldías en la Ciudad de México y en los siguientes municipios del Estados de México:

  • Atizapán de Zaragoza
  • Coacalco de Berriozábal
  • Cuautitlán
  • Cuautitlán Izcalli
  • Chalco
  • Chicoloapan
  • Chimalhuacán
  • Ecatepec de Morelos
  • Huixquilucan
  • Ixtapaluca
  • La Paz
  • Naucalpan de Juárez
  • Nezahualcóyotl
  • Nicolás Romero
  • Tecámac
  • Tlalnepantla de Baz
  • Tultitlán
  • Valle de Chalco

Hoy No Circula Infografia Semanal 2023

A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino

Una vez tenemos esto claro, como puedes comprobar en la imagen superior, las restricciones se aplican a todos los conductores todos los días de la semana, en función del holograma de nuestro coche y su placa de matrícula. En algunas ocasiones habrá que descansar y dejar el coche en casa.

El funcionamiento es sencillo: se sacan algunos coches de la circulación obligándoles a quedarse en casa para que la contaminación se reduzca. Es matemático, menos coches en circulación también son menos partículas contaminantes en el aire.

Las restricciones, eso sí, se aplican entre las 05:00 y las 22:00 horas, cuando más vehículos hay en las calles. Estas limitaciones afectan más a los vehículos con hologramas 1 y 2, pues son los que estarán obligados a descansar, al menos, un día a la semana.

El sábado, eso sí, algunas restricciones son rotatorias. Algunos automóviles tienen que enfrentarlas todos los sábados pero otros coches sólo tienen que descansar cada dos sábados, uno sí y otro no. Esto dependerá, primero, de su holograma y, después, de su número de placa.

Repasado esto, ¿cuándo tenemos que dejar el coche en casa?

Teniendo todo lo anterior en cuenta (y como puedes comprobar en la imagen superior) los autos con holograma 2 tendrán que descansar todos los sábados. Sin excepción. Los de holograma uno, por el contrario, sí tendrán que mirar el calendario.

Esta vez, el sábado 27 de enero tendrán que descansar los autos con holograma dos, como ya hemos mencionado, y los de holograma 1 cuyo último número de placa sea par pues este fin de semana es el cuarto del mes de enero. La semana próxima, serán los de holograma uno y placa impar los que se queden en casa.

Eso sí, estas restricciones se aplican siempre y cuando el coche no esté afectado por alguna de las siguientes excepciones, que no se aplican en el proyecto Hoy No Circula:

  • Aquellos con holograma 0 y 00
  • Aquellos que funcionan a electricidad, gas natural o sean híbridos
  • Los que poseen placa para discapacitados
  • Todos aquellos dedicados a servicios de transporte urbano (incluye los funerarios)
  • Los que ofrezcan transporte escolar o de pasajeros
  • Aquellos destinados a la seguridad pública y/o protección civil

En caso de incumplir estas restricciones, la multa será de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale a 1,924.40 pesos y hasta 2,886.60 pesos.

En Xataka | La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto

Foto | Paul Hanaoka


La noticia

Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 27 de enero

fue publicada originalmente en

Xataka

por
Alberto de la Torre

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