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Uniqlo, el gigante japonés del mundo textil, está a un paso de alcanzar la automatización completa. En octubre de 2018 decidieron reducir el número de trabajadores en un 90%, pero todavía había una tarea en la fábrica que requería de los trabajadores: elegir y empaquetar las camisetas con suavidad.

Ahora, como describe Financial Times, Uniqlo está cerca de completar su automatización al aliarse con Mujin, una startup japonesa cuyas robots de dos brazos pueden recoger camisetas y depositarlas cuidadosamente en las cajas. Un paso clave pues el textil es suave y un brazo robótico demasiado rígido podría dañarlas.

Todos los robots aspiradores del mercado tienen el mismo problema: las escaleras. Muchos de ellos son capaces de detectar los escalones para no caerse y sufrir daños, pero por el momento subirlos y bajarlos para limpiar diferentes plantas es una tarea que no pueden realizar. Pero a los problemas, soluciones, o en este caso, tres turbinas que convierten a un robot aspirador cualquiera en un robot aspirador volador.

Así lo ha hecho Peter Stripol, un youtuber de Estados Unidos que posee un canal dedicado a la ingeniería y especializado en drones. Su última invención se trata de un robot aspirador volador que se puede controlar usando un mando a distancia, como si de un dron se tratase, para que pueda sobrepasar las escaleras y limpiar en otras plantas. Es, como poco, curioso de ver.

El Pocito es un pequeño polígono industrial a cinco minutos de Jaraiz de la Vera, un pueblo de 7.000 habitantes del norte de Extremadura. Uno de sus empresarios revienta la media de edad de la patronal de la zona: es Ismael Villalobos, que con 30 años maneja una empresa que en seis años de vida ya va por casi 1.000 empleados, espera cerrar 2019 con 45 millones de euros facturados y ya lleva abiertas más de 150 tiendas físicas por toda España, todas con la misma morfología diáfana, con las paredes llenas de producto expuesto y música atronando.

Es La Casa de las Carcasas, una red de tiendas -que no franquicias- que silenciosamente ha ido desembarcando en el centro de muchas grandes ciudades y principales centros comerciales. Ismael estudió un módulo de Administración y Finanzas, posteriormente ejerció como concejal de su pueblo a los 21 años, y más tarde empezó a vender accesorios para móviles por Internet. En 2012 profesionalizó el proyecto y un año después abrió su primera tienda física en el centro comercial Xanadú, en Madrid. En plena era Amazon.

Haliade-X no es una turbina más. Es un monstruo de 260 metros con un rotor de 220 capaz de generar suficiente energía como para alimentar a 16.000 hogares. Y es que no contenta con ser la turbina eólica marina más grande del mundo, acaba de pulverizar el anterior récord de energía en 24 horas: 262 Mwh durante este fin de semana.

Y eso que es solo un prototipo instalado provisionalmente en el puerto de Rotterdam.

Rolls-Royce quiere fabricar la aeronave totalmente eléctrica más rápida del mundo. Es decir, aquí van a lo grande, siguiendo en la línea de lo que el fabricante ha mostrado en los últimos años, que va desde su primer ferry autónomo y un diminuto robot “cucaracha”, hasta su primer concepto de coche volador.

Resulta curioso como algunos proyectos arrancan la idea de un avión eléctrico con bajo rendimiento, y la idea de ir creciendo con el paso del tiempo. En el caso de Rolls-Royce es al revés, están desarrollando un avión eléctrico de alto rendimiento con la idea de posteriormente tener algo más reducido en prestaciones.

Qué gran año se apuntó Disney, y es que durante este 2019, la compañía de Mickey Mouse dejó en evidencia que es un monstruo capaz de hacer bombazos que dejen miles de millones de dólares. En resumen, este 2019 Disney se convirtió en el primer estudio en recaudar más de 10.000 millones de dólares en un año; el primer estudio de la historia en tener seis estrenos con recaudaciones superiores a los mil millones en un sólo año; y el primer estudio en tener siete de las diez películas más taquilleras del año.

La Boeing Starliner CST-100 ya está en Tierra, y aunque tuvo que volver antes y falló en su misión principal de acoplarse a la Estación Espacial Internacional (ISS), la Starliner hizo un poco de historia.

La CST-100 de Boeing se convirtió en la primera cápsula para astronautas fabricada por Estados Unidos en aterrizar en tierra firme. Las cápsulas anteriores de los programas Mercury, Gemini y Apollo aterrizaron en el mar. Aunque también hay que señalar que esta cápsula no llevaba tripulantes humanos.

Se trató del primer vuelo de prueba de la Starliner, que a pesar de que no salió como se tenía planeado, Boeing afirma que fue un éxito ya que lograron obtener entre el 85 y el 90% de los datos que buscaban.

Hace unos meses, el Consejo de Administración de Endesa anunció que iba cerrar todas las centrales térmicas de carbón que tenía en la península. Compostilla (León) y Andorra (Teruel) unían su destino a As Pontes (Coruña) y Litoral (Almería) en la anunciada muerte de una industria que lo fue todo en España: la del carbón.

Desde principios de 2019, los mecanismos europeos para sacar el carbón del mercado están teniendo bastante éxito y los costes de mantener abiertas este tipo de centrales son demasiado altos. Es decir, si hacemos caso a los números, la decisión tiene todo el sentido del mundo.

Sentido económico, quiero decir. La misma Endesa sabe a ciencia cierta que la importancia socioeconómica de estas centrales en su entorno es muy difícil de sustituir. Por eso, ha convocado un concurso público para decidir qué hacer con esas cuatro centrales. Así que nos hemos preguntado, ¿hay forma de no dejar tiradas a las zonas que dependen del carbón?

Durante años algunos criticaron —criticamos— a Samsung por sacar demasiados móviles al mercado. De hecho en 2013 una de las imágenes más célebres que se publicaron al hablar de la compañía era la que hablaba de sus diagonales de dispositivo: había desde móviles de 3 pulgadas a tabletas de 10,1 pulgadas.

En los últimos tiempos Samsung ha simplificado más su catálogo, pero estos días han salido a la luz las filtraciones de sus dos inminentes Galaxy Note 10 Lite y Galaxy S10 Lite, y parece que volvemos a las andadas, porque estos nuevos móviles confunden con algunos sacrificios pero no tantos como para considerarlos como esos “hermanos pobres” que solían ser hasta ahora los modelos “Lite” de cualquier familia.