Motores

Desde hace años los vehículos eléctricos han calado con fuerza en el mercado de Noruega, y de hecho el pasado 2018 se cerró siendo eléctricos uno de cada tres coches vendidos. Ahora, durante el mes de marzo, la cuota de mercado de coches eléctricos en Noruega roza casi el 60 %.

Así lo ha confirmado la NRF o Norwegian Road Federation, con un cierre del mes de marzo en el que un 58,4 % de los vehículos matriculados han sido coches eléctricos. Con esto, Noruega espera llegar al 50 % de cuota de mercado para este tipo de vehículos en el conjunto del año, frente al 31,2 % conseguido en 2018.

La noche previa al Salón de Shanghái, que abre sus puertas el próximo día 16 de abril, el fabricante alemán Audi desvelará el prototipo que se presenta oficialmente al día siguiente en la cita china, y que en esencia es un ejercicio de diseño que adelanta el futuro eléctrico y autónomo de Audi.

El llamado Audi AI:me concept ya se deja ver en estos tres primeros bocetos, que adelantan tanto sus futuristas formas como el diseño del puesto de conducción. Según la poca información aportada por la marca, este showcar ilustra un coche compacto y autónomo para las megaciudades del futuro.

El pasado verano, dentro de su plan estratégico para los próximos cinco años, Alfa Romeo anunciaba el lanzamiento futuro de un modelo que recupera una denominación mítica, el Alfa Romeo GTV. Hablamos de un estilizado coupé que no llegará al mercado hasta 2022.

Por entonces, el GTV prometía una potencia superior a los 600 CV, apoyo eléctrico para el propulsor de combustión, una distribución de pesos perfecta de un 50 % sobre cada eje, tracción total con reparto vectorial de par y espacio para cuatro ocupantes, entre otras cosas.

Todo salió mal para Ferrari en el Gran Premio de Baréin. La carrera que debía servir como redención tras el mal estreno en Australia terminó siendo una auténtica pesadilla con Sebastian Vettel y el motor de Leclerc en el papel de villanos. Ferrari patinó en Sakhir y añadió unas pocas dudas más a las que ya había en Albert Park.

Porque sí, el SF90 fue rápido en Baréin, pero los errores volvieron a costar puntos muy importantes. El coche parece preparado para luchar por el mundial, pero es mucho más discutible si lo está el equipo humano, comandado por el piloto estrella, Sebastian Vettel, que en Sakhir cometió un error garrafal.

El 1 de abril es el día de los Inocentes en casi todo el mundo. En muchos países es tradición que los medios de comunicación gasten alguna inocentada a sus lectores, como nosotros el pasado 28 de diciembre con motivo del día de los Inocentes. En el sector de la automoción, es una oportunidad de oro para los departamentos de comunicación que los medios hablen de sus marcas a costa de alguna inocentada. Esta es nuestra selección de esta año.

Después de que el Consejo de Ministros aprobara el pasado 11 de marzo las cantidades que cada comunidad recibirá para poner en marcha el Plan MOVES, conocemos que a partir de hoy, 2 de abril, estas ayudas a la compra se ponen en marcha en España, de momento en el País Vasco.

Las comunidades autónomas serán las responsables de la gestión y de realizar las convocatorias en sus respectivos territorios en el plazo de dos meses desde la entrada en vigor de este plan de ayudas, que llegan hasta los 5.500 euros en el caso de los coches eléctricos ligeros.

Hacer de DS Automobiles una marca propia, separada de Citroën, no es una apuesta sencilla; tiene por delante muchísimos retos. Así, desde 2014, DS ya no es el sello premium de Citroën sino una marca que sigue su propio camino, aunque de momento lo hace con solo dos modelos propios, el DS 7 Crossback y el DS 3 Crossback.

Al DS 7 Crossback, que lleva tan solo nueve meses en el mercado, se le unirá en breve el DS 3 Crossback. Este SUV del segmento B, rival de los Audi Q2 y Volkswagen T-Roc, estará disponible en los DS Stores a partir de este mes de mayo. Pero antes, hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante de esta original propuesta para descubrir si realmente puede hacerse un hueco en el competitivo segmento premium.

El denominado ‘Proyecto Titán‘ de Apple ha sufrido muchos altibajos desde que que, en 2016, la compañía se propusiera crear su propio coche autónomo. Un proyecto que dio un giro y resurgió de nuevo con Bob Mansfield, un veterano de Apple que reenfocó la idea de un coche a un sistema de conducción autónoma.

Tras retirar en enero a casi 200 trabajadores del proyecto, Apple ha contratado al que fuera responsable de motores eléctricos de Tesla, Michael Schwekutsch, como director senior de ingeniería en la firma de la manzana.

La ciudad de Nueva York ha decidido seguir los pasos de Londres, Oslo, Milán o Singapur e implementar un sistema de cobro que penalice por acceder al centro urbano con un coche privado. Será en Manhattan, y según explica El País cubrirá desde el distrito financiero, al sur de la isla, hasta la calle 60, donde comienza Central Park.

Aún sin detalles acerca del precio de este sistema de tarificación variable, se espera que entre en vigor en enero de 2021 y con él se recauden 1.000 millones de dólares al año.

El fabricante francés Renault anunció durante el pasado Salón de París que modelos clave de su gama como el Clio o el Mégane recibirán versiones híbridas enchufables muy pronto, pero entre sus planes también está el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos, incluidos un urbano y un compacto.

Al pequeño urbano eléctrico de Renault, el Renault Zoe (segundo eléctrico más vendido en Europa en febrero), se sumará otro modelo de cero emisiones enfocado a la ciudad. Un modelo urbano del que de momento no han adelantado información, pero que se colocará por debajo del Zoe en la oferta de la marca francesa.