Blog de TecnoPCX
El Tesla Cybertruck es sin duda la novedad más llamativa de este final de 2019. Y aunque no llegue al mercado estadounidense hasta finales de 2021 en su versión Dual y Tri Motor, mientras que la más económica no desembarcará hasta un año después. Y si hay una cosa que ha conseguido Tesla es que se hable también de las pick-up eléctricas.
No, el Volkswagen e-up! no es el primer coche eléctrico de Volkswagen, ni siquiera es un coche totalmente nuevo, pero sí responde a una nueva etapa en la ofensiva eléctrica del grupo alemán. Ya hemos conocido a este nuevo modelo en una primera toma de contacto por tierras valencianas, así que vamos a analizarlo.
El gran punto a favor del nuevo e-up! es su autonomía homologada de 260 km pero que pueden ser aún más dependiendo del entorno y del uso del pie derecho, y lo consigue gracias a un nuevo paquete de baterías que dobla su capacidad. Por lo demás, pocas novedades.
En un marco en el que el sector del automóvil está virando hacia los trenes de transmisión de bajas emisiones, el Ejército español pretende adoptar esta tendencia y para ello ya está probando un prototipo de vehículo militar de transporte operativo propulsado por un sistema de tracción eléctrico con extensor de autonomía, capaz de conceder un rango 100% eléctrico de hasta 50 kilómetros.
Posiblemente estemos ante una de las autocaravanas más baratas del mercado. Concebida sobre el utilitario ruso Lada Granta en su variante pick-up, este pequeña casa rodante firmada por el especialista Lux-Form, en colaboración con Avtokemper Prom, dispone de todo lo necesario para vivir en su interior y su precio parte de unos 16.300 euros al cambio (1.150.000 rublos).
Puede parecer un logro menor, pero no lo es en absoluto. Carlos Sainz aspira en Abu Dabi a romper la tiranía de Mercedes, Ferrari y Red Bull colándose en la sexta posición de la general del mundial. Se lo va a jugar contra los dos pilotos que han compartido el segundo Red Bull a lo largo de la temporada: Pierre Gasly y Alexander Albon.
La Fórmula 1 actual cuenta con tres equipos tan dominantes que parece imposible ganarles. De hecho los aficionados ya crearon en su día la Fórmula 1.5, que mide solo a los pilotos de la zona media y en la que Carlos Sainz ya se ha impuesto. Pero ahora el piloto madrileño quiere hacer el más difícil todavía y quedar por delante de los pilotos de Red Bull en la general.
Cuatro años después, la quinta generación del Renault Espace recibe una actualización: ligeros cambios estéticos y más tecnología al servicio de la conectividad y la asistencia a la conducción se incluyen en el nuevo menú del renovado monovolumen galo.
Es inevitable. Todos lo sabemos e incluso la marca ha coqueteado con esa idea. El eterno Porsche 911 tendrá una versión híbrida. Y lo hará más pronto que tarde. De momento es solo una promesa…que una empresa de Silicon Valley ya ha hecho realidad.
Vonnen, es su nombre, se ha adelantado a Porsche y ha desarrollado un sistema híbrido que puede equipar cualquier Porsche 911 (tipo 991) además de también poder ser utilizado en un Cayman o un Boxster (tipos 987.2; 981 y 718).
Posiblemente tanto el Bugatti Chiron como el Porsche 911 GT3 RS son dos de las maquetas más codiciadas del catálogo de LEGO Technic. De hecho, el modelo de Stuttgart, por desgracia, ya está descatalogado, al menos en España. ¿Te imaginas a los dos sometidos a un test de choque al estilo Euro NCAP? Pues la asociación automovilística alemana ADAC, en colaboración con la revista técnica C’t, lo ha hecho realidad.
Día complicado el que han tenido equipos y pilotos en el primer día de prácticas en Interlagos. Sebastian Vettel ha hecho el mejor tiempo de la segunda sesión con solo 21 milésimas de ventaja sobre Charles Leclerc. Los dos Ferrari están siendo los coches más rápidos hasta el momento en las pruebas de Brasil.
La lluvia ha sido la protagonista de la primera sesión, limitando bastante el rodaje de los pilotos. Ya por la tarde la cosa ha amainado bastante, permitiendo que se ruede con cierta normalidad. Vettel y Leclerc están en plena pelea por ser el Ferrari mejor clasificado a final de año, pero el monegasco tendrá una sanción de diez puestos en parrilla por cambiar de motor.
