Autor: zerofershu

El pasado verano, dentro de su plan estratégico para los próximos cinco años, Alfa Romeo anunciaba el lanzamiento futuro de un modelo que recupera una denominación mítica, el Alfa Romeo GTV. Hablamos de un estilizado coupé que no llegará al mercado hasta 2022.

Por entonces, el GTV prometía una potencia superior a los 600 CV, apoyo eléctrico para el propulsor de combustión, una distribución de pesos perfecta de un 50 % sobre cada eje, tracción total con reparto vectorial de par y espacio para cuatro ocupantes, entre otras cosas.

Todo salió mal para Ferrari en el Gran Premio de Baréin. La carrera que debía servir como redención tras el mal estreno en Australia terminó siendo una auténtica pesadilla con Sebastian Vettel y el motor de Leclerc en el papel de villanos. Ferrari patinó en Sakhir y añadió unas pocas dudas más a las que ya había en Albert Park.

Porque sí, el SF90 fue rápido en Baréin, pero los errores volvieron a costar puntos muy importantes. El coche parece preparado para luchar por el mundial, pero es mucho más discutible si lo está el equipo humano, comandado por el piloto estrella, Sebastian Vettel, que en Sakhir cometió un error garrafal.

El 1 de abril es el día de los Inocentes en casi todo el mundo. En muchos países es tradición que los medios de comunicación gasten alguna inocentada a sus lectores, como nosotros el pasado 28 de diciembre con motivo del día de los Inocentes. En el sector de la automoción, es una oportunidad de oro para los departamentos de comunicación que los medios hablen de sus marcas a costa de alguna inocentada. Esta es nuestra selección de esta año.

Después de que el Consejo de Ministros aprobara el pasado 11 de marzo las cantidades que cada comunidad recibirá para poner en marcha el Plan MOVES, conocemos que a partir de hoy, 2 de abril, estas ayudas a la compra se ponen en marcha en España, de momento en el País Vasco.

Las comunidades autónomas serán las responsables de la gestión y de realizar las convocatorias en sus respectivos territorios en el plazo de dos meses desde la entrada en vigor de este plan de ayudas, que llegan hasta los 5.500 euros en el caso de los coches eléctricos ligeros.

Hacer de DS Automobiles una marca propia, separada de Citroën, no es una apuesta sencilla; tiene por delante muchísimos retos. Así, desde 2014, DS ya no es el sello premium de Citroën sino una marca que sigue su propio camino, aunque de momento lo hace con solo dos modelos propios, el DS 7 Crossback y el DS 3 Crossback.

Al DS 7 Crossback, que lleva tan solo nueve meses en el mercado, se le unirá en breve el DS 3 Crossback. Este SUV del segmento B, rival de los Audi Q2 y Volkswagen T-Roc, estará disponible en los DS Stores a partir de este mes de mayo. Pero antes, hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante de esta original propuesta para descubrir si realmente puede hacerse un hueco en el competitivo segmento premium.