Autor: zerofershu

Posiblemente tanto el Bugatti Chiron como el Porsche 911 GT3 RS son dos de las maquetas más codiciadas del catálogo de LEGO Technic. De hecho, el modelo de Stuttgart, por desgracia, ya está descatalogado, al menos en España. ¿Te imaginas a los dos sometidos a un test de choque al estilo Euro NCAP? Pues la asociación automovilística alemana ADAC, en colaboración con la revista técnica C’t, lo ha hecho realidad.

Día complicado el que han tenido equipos y pilotos en el primer día de prácticas en Interlagos. Sebastian Vettel ha hecho el mejor tiempo de la segunda sesión con solo 21 milésimas de ventaja sobre Charles Leclerc. Los dos Ferrari están siendo los coches más rápidos hasta el momento en las pruebas de Brasil.

La lluvia ha sido la protagonista de la primera sesión, limitando bastante el rodaje de los pilotos. Ya por la tarde la cosa ha amainado bastante, permitiendo que se ruede con cierta normalidad. Vettel y Leclerc están en plena pelea por ser el Ferrari mejor clasificado a final de año, pero el monegasco tendrá una sanción de diez puestos en parrilla por cambiar de motor.

Tras conocer todos sus detalles el año pasado, la variante descapotable de acceso de la familia Mercedes-AMG GT hace su desembarco en los concesionarios españoles. Hablamos del Mercedes-AMG GT S Roadster que, aunque es el más ‘comedido’ de la gama GT Roadtser de la firma de Affalterbach en nuestro mercado, fija su entrega en los 522 CV para disfrutar a cielo abierto. Su precio parte de los 198.000 euros.

Si hace un par de años East Coast Design nos sorprendió con los proyectos Honey Badger y Project Viper, dos Land Rover Defender llevados hasta los 436 CV gracias al motor V8 LS3 de origen Chevrolet, la última propuesta del especialista de remodelación de coches estadounidense es un todoterreno que sigue la misma receta bajo el capó, pero apostando por un estilo aún más campero, con hasta tienda de campaña en el techo para hacer las delicias de los más aventureros.

Mientras las marcas asiáticas llevan tiempo apostando por el hidrógeno, en Europa se siguen dando tímidos pasos en este tipo de mecánica eléctrica como alternativa a los vehículos electrificados de batería.

El último capítulo lo escriben PSA y Michelin, que ya tiene la aprobación de la Comisión Europea para iniciar la actividad de Symbio, una join venture que queda ahora participada entre ambas entidades y que desarrollará motores de hidrógeno para automóviles.

La participación de Fernando Alonso en el rally Dakar de 2020 está levantando mucha expectación. Todos hacen cábalas sobre dónde podría estar el asturiano en su primera visita a Arabia Saudí, después de que el pasado fin de semana incluso se subiese al podio en el Ula-Neom Rally que se disputó en el país saudí.

En unas recientes declaraciones el campeón en título del Dakar, Nasser Al-Attiyah, pronosticaba que “Fernando Alonso necesitará cinco años para ganar el Dakar”. Pesimista para unos, optimistas para otro. Vamos a analizar cuánto tardó Fernando Alonso en ganar en sus anteriores categoría y qué hicieron otros pilotos de Fórmula 1 en el Dakar.