Mercedes-Benz GLE 350 d y GLE 400 d: los SUV diésel más potentes de la marca, desde 74.800 y 84.800 euros
La última generación del Mercedes-Benz GLE, desvelada en el Salón de París 2018, amplía su familia mecánica con la llegada al mercado español de dos versiones diésel más potentes: los Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC y GLE 400 d 4MATIC. Los pedidos para ambas variantes ya están abiertos, partiendo su precio de los 74.800 y los 84.800 euros respectivamente.
Más tecnológico, con mecánicas más eficientes, más espacioso y más aerodinámico (0,29 Cx): así se presentaba el nuevo Mercedes-Benz GLE. Tras el inicio de pedidos de las versiones GLE 450 4MATIC y GLE 300 d 4MATIC, cuyas entregas comenzarán en febrero, le toca el turno a dos nuevas opciones de gasóleo, que se convierten, tal y como recuerda la marca, en los SUV diésel más potentes jamás concebidos por la marca.
En el caso de estas dos nuevas variantes, las primeras entregas comenzará en mayo de este 2019.
Los todocamino diésel más potentes de Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC y el Mercedes-Benz GLE 400 d 4MATIC, disponen de las mismas bondades inherentes a esta familia SUV: empezando por la tracción total y siguiendo por la nueva transmisión automática de nueve velocidades 9G-TRONIC. Ambas versiones disponen del mismo propulsor diésel de seis cilindros y 3.0 litros, pero con dos rangos de potencia: 272 CV para el GLE 350 d y 330 CV para el GLE 400 d.
A fin de cumplir con las exigencias medioambientales, la marca de la estrella incorpora por primera vez en esta mecánica de gasóleo un catalizador adicional SCR (reducción catalítica selectiva), que dispone de un sistema de neutralización de emisiones de amoniaco, que ata en corto los perseguidos óxidos de nitrógeno NOx.
Gracias a esta tecnología de postratamiento de los gases de escape y a la distribución variable CAMTRONIC, este seis cilindros cumple con el estándar de emisiones Euro 6d, por lo que queda catalogado con el distintivo medioambiental C de la DGT. Su consumo mixto se fija en hasta 7,5 l/100 km, mientras que las emisiones de CO₂ son de 198 g/km para el 350 d y de 199 g/km para el 400 d.
Tecnología de conectividad y asistencia
Como en el resto de la gama, los Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC y GLE 400 d 4MATIC disfrutan de la nueva instrumentación digital configurable de la marca, que se suma con al display multimedia, ambos integrados en dos enormes pantallas de 12,3 pulgadas.
La última incorpora el sistema de infoentretenimiento MBUX, que dispone de más funciones de conectividad, tecnología de realidad aumentada y asistente por voz ‘Hey Mercedes’, cuyas bondades ya hemos podido catar cuando conducimos el nuevo Clase A, entre otros.
Tampoco faltan las tecnologías enfocadas a la asistencia a la conducción, como el control de velocidad activo con frenada automática, que es capaz de reconocer situaciones de tráfico lento o retenciones gracias al sistema LiveTraffic y dispone de lector de señales de tráfico, adecuando automáticamente la velocidad a la marcada por la vía.
De igual manera dispone de aviso por salida involuntaria del carril, asistente activo a la dirección, frenada de emergencia con función de giro, detector de ángulo muerto con advertencia al bajar del vehículo o asistente de maniobra con remolque.
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GLE 350 d 4MATIC |
GLE 400 d 4MATIC |
|
|---|---|---|
|
N° de cilindros/disposición |
6/L |
6/L |
|
Cilindrada (cm3) |
2.925 |
2.925 |
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Potencia (kW/CV) @ rpm |
200/272 @ 3.400-4.600 |
243/330 @ 3.600-4.000 |
|
Par motor (Nm) @ rpm |
600 @ 1.200-3.200 |
700 @ 1.200-3.000 |
|
Consumo mixto (l/100 km) |
7,5-7,0 |
7,5-7,0 |
|
Emisiones de CO2 (g/km) |
198-184 |
199-184 |
|
Categoría de emisiones |
Euro 6d |
Euro 6d |
|
Aceleración 0-100 km/h (s) |
6,9 |
5,8 |
|
Velocidad máxima (km/h) |
230 |
240 |
|
PVP |
74.800 euros |
84.800 euros |
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Mercedes-Benz GLE 350 d y GLE 400 d: los SUV diésel más potentes de la marca, desde 74.800 y 84.800 euros
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Motorpasion
por
Alejandra Otero
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