Fan del Toyota Supra, te va a estallar la cabeza si estos códigos son reales: sólo automático y máximo 360 CV

Toyota Supra 20199

Uno de los modelos más esperados que aún están por venir es la por fin nueva generación de Toyota Supra que aparecerá en algún momento entre finales de 2018 y principios de 2019. Mientras llega el momento, de vez en cuando nos enteramos de algunos nuevos detalles, y algunos puede que te dejen un poco decepcionado.

Según apuntan en Supra MKV, se habrían filtrado unos códigos internos procedentes de BMW Estados Unidos que pueden revelar algunos detalles sobre las motorizaciones y cajas de cambios del futuro Supra y su primo el Z4. A continuación tienes la lista completa filtrada:

Toyota Supra y BMW Z4, parecidos pero no iguales

J29 Toyota

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  • DB22,P,TOYOTA,,J29,SPX 30i,COU,,,EUR,RL,RWD,2,AUT,,,,
  • DB23,P,TOYOTA,,J29,SPX 30i,COU,,,USA,LL,RWD,2,AUT,,,,
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  • DB42,P,TOYOTA,,J29,SPX 40i,COU,,,EUR,RL,RWD,2,AUT,,,,
  • DB43,P,TOYOTA,,J29,SPX 40i,COU,,,USA,LL,RWD,2,AUT,,,,
  • DB81,P,TOYOTA,,J29,SPX 20i,COU,,,EUR,LL,RWD,2,AUT,,,,
  • DB82,P,TOYOTA,,J29,SPX 20i,COU,,,EUR,RL,RWD,2,AUT,,,,

G29 BMW

  • HF01,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 M40i,ROA,,,EUR,LL,RWD,2,AUT,,,,
  • HF02,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 M40i,ROA,,,EUR,RL,RWD,2,AUT,,,,
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  • HF11,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 sDrive20i,ROA,,,EUR,LL,RWD,2,MECH,,,,
  • HF12,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 sDrive20i,ROA,,,EUR,RL,RWD,2,MECH,,,,
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  • HF43,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 sDrive30i,ROA,,,USA,LL,RWD,2,AUT,,,,
  • HF51,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 M40i,ROA,,,EUR,LL,RWD,2,MECH,,,,
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  • HF62,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 M40i,ROA,,,EUR,RL,RWD,2,AUT,,,,
  • HF71,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 sDrive20i,ROA,,,EUR,LL,RWD,2,MECH,,,,
  • HF81,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 sDrive20i,ROA,,,EUR,LL,RWD,2,AUT,,,,
  • HF91,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 M40i,ROA,,,EUR,LL,RWD,2,MECH,,,,
  • HF92,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 M40i,ROA,,,EUR,RL,RWD,2,MECH,,,,
  • HF93,P,BMW PKW,Z’,G29,Z4 M40i,ROA,,,USA,LL,RWD,2,MECH,,,,

Todos estos códigos dejarían entrever cuáles serían algunos de los detalles mecánicos más importantes de los nuevos deportivos (tanto bávaros como japoneses) en cuanto a motorizaciones, configuraciones y cajas de camios. Bien, pues suponiendo que el listado sea cierto y que esté completo, nos vamos a llevar un chasco.

En cuanto a las motorizaciones ofrecidas, el podemos ver que el Supra contará con tres motores motores diferentes procedentes de BMW: 20i, 30i y 40i. Los dos primeros serían cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentados en dos niveles de potencia y el 40i un seis cilindros en línea turbo.

Para la versión alemana tendríamos sDrive20i, sDrive30i, y M40i, los mismos motores en teoría. Si hacemos caso de modelos que equipan estos motores en la casa de la hélice nos quedamos con potencias de 192, 258 y 360 CV respectivamente, dejando al Supra con un máximo que posiblemente se quede lejos de las expectativas de los más fanáticos. Casi la misma potencia máxima que un Supra MkIV con el motor biturbo (320 CV).

Toyota FT-1

El otro gran chasco es que si nos fijamos en el final de cada código veremos que todas las versiones del Supra equiparían exclusivamente cajas de cambios automáticas (ningún código MECH, para las manuales), sin posibilidad de elegir una palanca manual. Mientras tanto, el BMW sí recoge esta opción.

En todos los casos (tanto para el Z4 como para el Supra) la fuerza del motor sería transmitida exclusivamente a las ruedas traseras, lo que nos deja un configuración bastante disfrutable. De lo que no hay noticias al menos de momento es si se incorporará tecnología híbrida en el estandarte deportivo japonés.

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La noticia

Fan del Toyota Supra, te va a estallar la cabeza si estos códigos son reales: sólo automático y máximo 360 CV

fue publicada originalmente en

Motorpasion

por
Jesús Martín

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