Dendrobium es un superdeportivo eléctrico con tecnología de la Formula E: cuatro motores y 1.000CV

Vanda Dendrobium Front

Con el Salón de Ginebra a las espaldas, es normal que vayan apareciendo muchas noticias sobre coches eléctricos, la mayoría de ellas relacionadas con productos para el gran público, pero también hay espacio para propuestas más especiales, como Dendrobium.

Siguiendo la línea de otros superdeportivos eléctricos, el Williams Advanced Engineering quiere ser otro ejemplo de las prestaciones que se pueden conseguir con baterías, y lo hace con el apoyo de Williams Advanced Engineering. Este es el equipo encargado de suministrar la tecnología de baterías a la Formula E, y es a su vez una división del conocido equipo Williams de la Formula 1.

Pero los creadores – o diseñadores de Dendrobium son Vanda Electrics, una empresa afincada en Singapur que tiene claro que no hay concesiones a la de dar forma a su criatura: quieren ser algo así como el Bugatti de los coches eléctricos. Al Salón de Ginebra se han llevado el concepto, pero también podemos ir conociéndolo mejor en vídeo:

Con un aspecto bastante agresivo y sofisticado, el pequeño Vanda tiene espacio para una configuración de cuatro motores eléctricos capaces de desplegar 1.000CV. El toque de distinción lo pone la piel roja creada por los escoceses de Bridge of Weir Leather Company.

Lo más interesante del proyecto es ver cómo visten de calle la tecnología de la Formula E

Construido completamente en fibra de carbono – interior incluido -, puede hacer el 0 a 100 en menos de 2,8 segundos, superando los 321 kilómetros por hora de velocidad máxima.

La compañía actualmente se encarga de realizar vehículos eléctricos comerciales, también scooters, así que el salto al “hypercar” Dendrobium es la primera incursión en coches. Ahora concepto, quieren que sea una realidad en 2020.

dendrobium


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Vanda Dendrobium Rear 3 4
Vanda Dendrobium Tail Lights
Vanda Dendrobium 3
Vanda Dendrobium Front
Vanda Dendrobium 1

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La noticia

Dendrobium es un superdeportivo eléctrico con tecnología de la Formula E: cuatro motores y 1.000CV

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Xataka

por
Kote Puerto

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